Oli motor sintetis adalah kombinasi minyak dasar dan aditif, meningkatkan fitur yang bermanfaat seperti ketahanan aus dan perlindungan korosi. Oli semacam itu memenuhi persyaratan engine paling modern, bahkan dalam kondisi pengoperasian ekstrem, pada suhu dan tekanan tinggi..
Indikator utama yang membedakan oli mesin adalah miliknya viskositas. Karena sifat ini, lapisan pelindung muncul pada bagian-bagian mesin, yang mencegah beban berlebihan dari gesekan, dan karenanya terlalu panas.
Label oli, SAE, menunjukkan kondisi operasinya. Angka sebelum huruf W berarti viskositas pada suhu rendah. Semakin rendah nilainya, semakin baik minyak dipompa dalam cuaca dingin. Angka kedua, setelah W, menunjukkan viskositas pada suhu positif..
Ketika memilih oli mesin, beberapa faktor penting harus dipertimbangkan:
- Instruksi pabrik dalam instruksi pengoperasian mobil (seringkali mesin dirancang untuk viskositas oli tertentu)
- Kondisi iklim di mana mobil akan dioperasikan
- Mesin Pakai.
Saat ini, jenis oli mesin yang paling umum adalah 0w30 dan 5w30.
Oli mesin 0w30
Minyak ini semua cuaca, Ideal untuk digunakan di musim dingin yang keras dan musim panas yang ringan. Menurut klasifikasi, suhu minimum di mana ia mempertahankan sifat-sifatnya, -35 derajat. Suhu maksimum +25 derajat. Dalam kondisi cuaca seperti itu pengoperasian mesin yang benar dan perlindungannya terhadap keausan dijamin.
Produsen sering merekomendasikan penggunaan minyak kategori 0w untuk mengurangi dampak lingkungan dan penghematan bahan bakar..
Ketika menjadi perlu untuk menambahkan minyak, 0w30 dapat dicampur dengan pelumas dengan viskositas yang berbeda. Tetapi ini hanya mungkin asalkan mereka memiliki satu pabrikan.
0w30 tidak direkomendasikan untuk digunakan pada mesin yang sudah aus yang menghabiskan lebih dari 50% hidupnya, terutama di musim panas. Dalam kasus seperti itu, lebih baik menggunakan minyak dengan koefisien viskositas tinggi..
Oli mesin 5w30
5w30 - oli mesin multigrade. Dirancang untuk digunakan dalam kisaran suhu -30 - +20 derajat.
Sifat-sifat kelompok minyak ini sesuai dengan persyaratan ketat menggunakan mobil di kondisi perkotaan dan di jalan raya. Mode kota biasanya melibatkan:
- Mesin idle lama;
- Kadar debu tinggi di udara sekitar;
- Operasi dalam lalu lintas.
Pelumas yang dipilih dengan benar dapat mencegah berkurangnya usia mesin secara signifikan..
5w30 biasanya direkomendasikan untuk digunakan pada mesin generasi baru, lebih disukai diimpor.
Harap dicatat bahwa oli engine ini, 5w30 dan 0w30, sepenuhnya sesuai dengan karakteristiknya hanya jika suhu engine selama operasi 100 derajat. Saat beban meningkat, suhu dan sifat pelumas, termasuk viskositas, juga berubah..
Kedua oli memiliki parameter yang saling berdekatan, dan sering muncul pertanyaan tentang kemungkinan pencampurannya. Jika ada kebutuhan seperti itu, ingat aturan utama:
- Minyak campuran harus hanya dari satu pabrik. Ini karena perbedaan dalam teknologi manufaktur dan penggunaan berbagai komponen dan aditif.
- Jumlah minyak yang akan ditambahkan harus dikurangi seminimal mungkin. Sekitar 10% dari cairan teknis yang ditambahkan seringkali dapat memecahkan masalah dengan menghindari perubahan sifat dan mempertahankan operabilitas.
0w30 dan 5w30 - apa bedanya?
Hal pertama yang harus diperhatikan ketika memilih oli mesin - batas suhu yang lebih rendah, di mana viskositasnya dipertahankan. Mempelajari karakteristik 0w30 dan 5w30, kita dapat menyimpulkan bahwa komposisi cairan kedua mampu menahan suhu yang lebih rendah tanpa kehilangan sifat dasarnya. Batas suhu atas hampir sama dan tidak memiliki nilai seperti itu.
Perbedaan signifikan lainnya adalah bahwa oli 0w30 dikandung oleh pabrikan untuk digunakan pada mesin dengan filter partikulat diesel. Sementara 5w30 sepenuhnya menjalankan fungsinya di mobil di mana penyaringan seperti itu tidak disediakan. Namun, di wilayah dengan musim dingin yang lebih keras, Anda disarankan untuk memilih 0w30.
Ketika memilih komposisi yang tepat, harus diingat bahwa produsen sering menggunakan berbagai aditif yang dapat secara signifikan meningkatkan kualitas minyak. Dengan bantuan mereka, misalnya, fluiditas ditingkatkan dan bagian-bagian mesin dibersihkan dari berbagai kontaminan.Terlepas dari oli mesin mana yang menjadi pilihan, parameter tambahan yang tertera pada label harus diperhitungkan:
- Titik nyala. Menentukan jumlah elemen mendidih dalam pelumas. Komposisi kualitatif memiliki indikator lebih dari 225 derajat.
- Keasaman. Menunjukkan jumlah elemen pengoksidasi. Dalam oli berkualitas tinggi, harus minimal..
- Indeks alkalinitas. Menentukan kemampuan komposisi untuk menahan berbagai endapan dan asam yang tak terhindarkan muncul selama operasi mesin.
Harus diingat bahwa upaya untuk menghemat bahan penting seperti oli mesin penuh dengan konsekuensi yang paling tidak terduga untuk mobil. Karena itu, Anda harus membeli komposisi hanya dari produsen terkenal dan tepercaya.
