Naik sepeda motor memungkinkan Anda untuk mengalami perasaan kebebasan dan persatuan yang tak terlukiskan dengan dunia. Tetapi koin ini memiliki sisi buruk. Selain terkena debu, angin, dingin, hujan, dan "fasilitas" iklim lainnya, pengendara sepeda motor memiliki risiko lebih besar daripada pengendara jika terjadi kecelakaan. Karena itu, pengendara sepeda motor harus memberikan perhatian khusus pada masalah keselamatan, khususnya perlindungan kepala.
Helm adalah elemen peralatan yang, bersama dengan meningkatkan tingkat keselamatan manusia jika terjadi kecelakaan, secara efektif melindungi dari sinar matahari, kebisingan, air dan angin. Selain itu, jika helm itu cantik, itu, bersama dengan pakaian dan aksesori yang sesuai, memungkinkan Anda untuk membuat gambar yang menarik.
Untuk memahami cara memilih helm, Anda perlu mencari tahu apa mekanisme aksi helm, apa saja jenisnya dan bagaimana menentukan ukurannya..
Konten artikel
- Bagaimana cara kerja helm?
- Ventilasi
- Berat
- Kebisingan
- Visor
- Jepit
- Biaya
- Jenis-jenis helm
- Ukuran helm
- Cara memakai helm
- Kenyamanan keseluruhan
- Beberapa tips pengoperasian
- Ringkasan
Bagaimana cara kerja helm?
Tugas utama helm adalah mengambil pukulan dan mengambilnya dari kepala. Setiap helm harus terdiri dari tiga lapisan. Bagian dalam memberikan kenyamanan, bagian tengah menghilangkan kejutan itu sendiri, sedangkan bagian luar memberikan perlindungan dari dampak titik eksternal. Dan sekarang lebih banyak tentang lapisan ini.
Lapisan higienis pertama adalah karet busa (bahan serupa lainnya) dan kain yang ketat. Karena keringat menumpuk di sini, lapisan dalam sering diresapi dengan agen antibakteri. Juga, beberapa model dilengkapi dengan chip yang dapat dilepas, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan ukuran helm secara lebih akurat (misalnya, dalam kasus kepenuhan wajah yang berbeda). Namun, ini tidak berarti bahwa helm harus dibongkar - hampir tidak mungkin untuk mengumpulkan semuanya kembali ke tingkat pabrik.
IklanLapisan tengah terbuat dari busa atau bahan serupa. Tugasnya adalah membubarkan pukulan, untuk mencegah pukulan poin ke kepala. Styrofoam hanya memiliki ringan, penyerapan goncangan, yang membuatnya sesuai di bagian tengah helm. Lapisan ini juga berfungsi agar pas dengan kepala pengemudi, untuk sebagian besar, menentukan kenyamanan helm secara keseluruhan..
Lapisan luar dibuat dalam beberapa cara. Yang pertama - cangkang dibentuk dari plastik dalam satu langkah. Ketika dipukul, itu akan terbang berkeping-keping tercepat. Cara kedua - plastik diletakkan berlapis-lapis dan dalam arah yang berbeda (kekuatan cukup untuk mengendarai skuter). Ketiga - polikarbonat dan bahan serupa ditambahkan ke plastik (semakin padat pengotor, helm semakin mahal). Keempat, paling dapat diandalkan dan mahal - implementasi helm sepenuhnya dari bahan padat (karbon, dll.). Harganya tinggi, tetapi pukulan kuat tidak takut padanya. Dan beratnya sekitar 900 gram, helm ini hampir tidak terasa di kepala.
untuk isi ↑Ventilasi
Jumlah saluran di helm berperan penting. Perlu memperhatikan hal ini, karena lebih mudah untuk menutupnya daripada menderita karena ventilasi yang tidak memadai. Selain itu, lubang ventilasi internal (nozel) tidak boleh diarahkan ke mata (debu dan serpihan kemungkinan masuk). Ventilasi pada daerah oksipital penting. Saluran udara tidak boleh diarahkan ke kaca, karena fogging tidak bisa dihindari pada suhu rendah.
untuk isi ↑Berat
Ini hampir merupakan faktor kunci. Berada di helm berat untuk waktu yang lama - tes ini bukan yang paling menyenangkan. Karena itu, Anda harus memilih aksesori yang paling ringan..
untuk isi ↑Kebisingan
Harus segera dicatat bahwa tidak ada helm yang benar-benar hening. Tingkat kebisingan dipengaruhi oleh tingkat kesesuaian visor (visor transparan), lokasi saluran, dll..
untuk isi ↑Visor
Pelindung gelap, selain yang utama, kadang-kadang ditemukan di helm untuk perjalanan wisata atau perjalanan di sekitar kota. Saat memilih pelindung, Anda harus memperhatikan tingkat kesesuaiannya dengan alur, jika tidak maka akan tergores dalam waktu dekat..
untuk isi ↑Jepit
Mereka dibagi menjadi dua jenis:
- sederhana (embusan, ikatan, kait), diikat dengan satu tangan dan dirancang untuk tingkat yang lebih besar bukan untuk menjamin keamanan, tetapi untuk pengencang cepat / tidak mengikat; cocok untuk perkotaan, model wisata;
- D-ring adalah yang paling andal, meskipun lebih cepat; digunakan dalam model profesional.
Biaya
Harga dalam hal ini bukan merupakan indikator kualitas. Untuk biaya rata-rata, Anda dapat membeli alternatif yang sangat layak untuk supernova dan model fesyen dari produsen terkemuka. Hal utama - ketika memilih untuk tidak ketinggalan poin utama tentang keselamatan dan kenyamanan helm.
untuk isi ↑Jenis-jenis helm
Klasifikasi helm penting karena memungkinkan untuk membuat pilihan berdasarkan tugas yang dihadapi pengendara sepeda motor. Kriteria utama dalam pembagian helm menjadi tipe adalah desain cangkang, yang, pada dasarnya, menentukan tujuan helm. Anda dapat memilih antara model integral, modular, jet, half dan cross-enduro.
Integral
Helm helmDia adalah Wajah penuh. Cocok untuk bergerak dengan kecepatan tinggi, lebih disukai untuk pengemudi sepeda motor touring dan olahraga. Ini telah meningkatkan perampingan dan perlindungan dari guncangan dan kebisingan. Ada juga balap dan tur integral. Mereka dibagi sesuai dengan lokasi pelindung: dalam balap itu terletak beberapa sentimeter lebih tinggi (sehingga, berbaring di tangki, Anda tidak perlu mengangkat kepala untuk memeriksa jalan); pada turis, sebaliknya, pelindungnya sedikit lebih rendah (karena pendaratan dengan sepeda motor seperti itu lebih langsung daripada pada olahraga, dan menonton, karenanya, bukan dari posisi berbaring).
Helm modular
Juga disebut Balik ke atas. Secara lahiriah identik dengan integral, dari mana ia berbeda dengan bagian depan yang benar-benar bersandar dan pelindung yang meninggi. Ini merupakan keuntungan bagi wisatawan, karena memungkinkan untuk minum secangkir kopi atau merokok tanpa melepas helm. Kurir yang harus sering berhenti, berkomunikasi, melakukan panggilan juga dapat menggunakan aksesori ini. Sedangkan untuk kekurangannya, modulator bersiul nastily pada kecepatan karena longgar. Juga, penggunaan jangka panjang menyebabkan melonggarnya dan hilangnya struktur monolitik.
Helm Open Type (Jet)
Ini juga disebut "¾" karena bagian bawah wajah tidak tertutup dan kaca depan melindungi kaca. Karena helm ini dirancang untuk kecepatan rendah dan jarak pendek, ia telah mendapatkan pengakuan di antara pemilik helikopter, kapal penjelajah, dan skuter. Ada juga banyak model helm gaya feminin ini. Di antara kekurangannya, perlu diperhatikan rasa tidak aman di bagian bawah wajah saat jatuh dan seringnya tenggorokan membeku, yang mengharuskan tambahan penggunaan sumbat angin dan bandana sebagai perlindungan terhadap angin..
Setengah
Nama lain½ ", Braincap. Hanya bagian atas kepala yang tertutup. Sertifikat keselamatan untuk helm semacam itu hampir tidak pernah dikeluarkan, apalagi, pabrikan sendiri dalam kebanyakan kasus secara langsung menunjukkan inefisiensi penggunaan yang dimaksudkan. Mereka melindungi sedikit dari apa dan terutama digunakan sebagai elemen gambar, maksimum untuk pelayaran lambat. Dianjurkan untuk membeli kacamata untuk helm semacam itu (penutup dari serangga dan kotoran). Sayangnya, tidak ada perlindungan terhadap kebisingan yang dihasilkan di jalan, jadi misalnya, integral atau model lain akan menjadi pilihan terbaik.
Cross enduro
Atau hanya menyeberang. Berlawanan dengan tujuan aslinya, kadang-kadang digunakan dengan topeng untuk perjalanan perkotaan di musim panas (untuk tujuan tersebut, model khusus bahkan telah dikembangkan). Dilengkapi dengan pelindung (perlindungan dari kotoran, debu, matahari) dan ujung depan yang dikembangkan. Ini telah meningkatkan ventilasi, berat badan relatif rendah dan, yang paling penting, tingkat perlindungan yang tinggi. Kerugiannya adalah terciptanya efek sayap dari pelindung dengan kecepatan tinggi dan cedera yang meningkat sehubungan dengan elemen yang menonjol bernama.
untuk isi ↑Ukuran helm
Memilih helm dan menentukan model atau setidaknya jenisnya, Anda dapat melanjutkan ke pemilihan ukuran. Untuk melakukan ini, pengukur lembut mengukur keliling kepala tepat di atas tingkat alis dan telinga. Grid ukuran ditunjukkan pada gambar (perlu dicatat bahwa ukuran yang sama berbeda dari produsen yang berbeda!). Selain itu, sebelum pemasangan, Anda harus melepas semua aksesori, jika ada, dari telinga Anda. Anda harus sangat berhati-hati dengan tindikan. Kebanyakan orang selama pemasangan pertama hanya takut memakai helm sampai akhir. Dan sia-sia, karena jika Anda mengenakan helm, Anda juga akan melepasnya, tanpa rasa sakit (prinsip bola lampu di mulut Anda tidak bekerja di sini). Hanya pemasangan penuh saat diikat memungkinkan Anda untuk secara akurat menentukan kenyamanan model yang dipilih.
Cara memakai helm
Mengenakan helm, Anda harus menurunkannya ke tingkat sabuk sehingga lubang untuk kepala ada di atas. Dengan ibu jari Anda, kami meregangkan leher helm di tempat di mana telinga harus lewat (ini agar tali pengikat dan leher tidak mengganggu telinga), dan mengenakan aksesori. Jika helm dipakai dengan susah payah, ini masih tidak berarti apa-apa, karena titik utama adalah lokasinya yang nyaman di kepala. Penekanan dibuat tepat pada faktor kedua, karena bahkan sedikit ketidaknyamanan pada helm yang sudah dipakai dapat menyebabkan rasa sakit yang tak tertahankan setelah beberapa puluh kilometer dari jalan.
Helm itu bagus jika:
- dengan gerakan tiba-tiba kepala dari sisi ke sisi, ia "jatuh di belakang" (slide di kepala);
- itu bisa dilepas dengan satu tangan;
- bagian dalam helm tidak menyentuh bagian atas kepala;
- tidak ada perlawanan saat mengenakan.
Helm kecil jika:
- dia duduk sangat erat di kepalanya;
- Anda merasa tidak nyaman, gatal setelah 10-15 menit mencoba;
- Anda mengalami rasa sakit yang nyata.
Cara yang paling dapat diandalkan untuk menentukan ukuran yang tepat adalah mengenakan helm, kencangkan semua sabuk pengaman dan cobalah untuk memindahkannya dengan tangan Anda ke samping, ke atas dan ke bawah. Jika helm gratis, itu tidak cocok untuk Anda. Jika, seiring dengan pergerakan helm, Anda merasakan peregangan kulit, ini adalah ukuran Anda. Tes lain adalah mencoba menarik helm kancing ke dada, memegang ujung oksipital, dan kemudian ke arah yang berlawanan. Dalam hal ini, indikator pilihan yang tepat adalah ketidakmampuan untuk melepas helm, bahkan dengan usaha keras. Dan jangan lupa - pakaian dan sepatu apa pun dikenakan, dan helm dalam hal ini tidak terkecuali. Jadi pertimbangkan peningkatan dalam beberapa ukuran di sekitar akhir musim pertama.
untuk isi ↑Kenyamanan keseluruhan
Selain ukuran, jangan lupa untuk memeriksa kondisi kulit Anda setelah mencoba: adanya ruam, gatal, bintik-bintik merah menunjukkan intoleransi terhadap kulit Anda dari bahan yang membentuk lapisan dalam helm.
untuk isi ↑Beberapa tips pengoperasian
Tidak disarankan untuk meletakkan sarung tangan di helm: kotoran, mikroba tetap pada kain mereka, yang terakhir juga bisa menjadi sedikit basah, akibatnya, bagian dalam aksesori akan menyerap bau yang sesuai. Dan Anda tidak ingin memakai helm seperti itu di kepala Anda. Dan mencuci kain tidak mudah, jika mungkin tanpa konsekuensi.
Pada perjalanan panjang, sangkutan telinga dasar dapat memberikan kenyamanan. Jangan takut kehilangan kontrol pendengaran atas jalan - sebaliknya, tanpa peluit angin, kemampuan mendengar meningkat. Dengan menekan kebisingan, Anda menjaga pendengaran Anda, keseluruhan kesejahteraan, dan kesan perjalanan khususnya.
untuk isi ↑Ringkasan
Seperti disebutkan di atas, model supernova dari produsen terkemuka adalah yang paling dipublikasikan dan, tentu saja, paling mahal, karena terbuat dari fiberglass, bahan komposit, serat karbon, dll..
Tugas utama bisa disebut pemilihan helm dengan bobot terkecil dan kekuatan terbesar dengan harga terjangkau, serta ukuran dan bentuk maksimal kepala pengendara. Dipandu oleh prinsip-prinsip ini, adalah realistis untuk memilih aksesori yang tepat. Bahan dari mana model tertentu dibuat tidak memainkan peran yang sangat penting. Lebih penting adalah sertifikat keselamatan dan kepatuhan terhadap standar. Dalam hal ini, Anda harus menghubungi penjual: meminta untuk menunjukkan kepada Anda ketersediaan sertifikat, dokumentasi lainnya.
Dan bahkan jika Anda menghabiskan jumlah yang lebih besar untuk membeli helm dari yang Anda harapkan. Dalam kasus lain ini, kaum serakah membayar dua kali - di sini ia membayar terakhir kali. Ingatlah itu!
