Seringkali dalam bahasa sehari-hari dan sumber cetak ada campuran konsep "penggerak" dan "mesin". Mereka digunakan secara tidak benar ketika mereka disebut node mesin atau mekanisme. Beberapa orang secara keliru menganggap kata-kata seperti itu sinonim, tetapi ini tidak benar. Nama menunjukkan perangkat dengan fungsi berbeda. Dengan penerapan istilah ini, konsep diganti, logika pernyataan dilanggar. Penggunaan kata-kata dalam arti yang tidak biasa adalah kesalahan leksikal. Untuk mencari kebenaran, mari kita periksa secara detail setiap objek dan membandingkan.
Penggerak
Setiap kendaraan memiliki penggerak - mekanisme itu memberitahunya gerakan, bergerak di ruang angkasa. Untuk melakukan ini, ia menggunakan energi dari sumber eksternal. Ini dapat berupa motor khusus atau lingkungan eksternal..
Jenis utama perangkat ini:
- Roda.
- Ulat.
- Auger.
- Berlayar.
- Dayung.
- Baling-baling.
- Roda dayung.
- Propulsi jet.
- Sekrup blade.
- Jet nozzle.
Roda - salah satu jenis penggerak yang paling kuno dan tersebar luas. Ini tersedia di sebagian besar kendaraan darat. Mobil biasa memiliki empat. Roda penggerak menerima rotasi melalui transmisi dari motor bawaan. Saat mengemudi, mereka berinteraksi dengan permukaan jalan. Semakin baik cengkeraman mereka di trek, semakin cepat Anda dapat mempercepat mobil, meningkatkan daya cengkeram. Perangkat penggunaan di luar jalan dengan koefisien rekat yang lebih tinggi: trek atau auger.
Sebelum penemuan mesin uap, bentuk utama penggerak transportasi laut adalah berlayar. Ini mengubah gaya bebas angin menjadi gerakan translasi kapal di atas air. Tapi itu hanya bisa digunakan saat memindahkan massa udara. Dalam ketenangan, kapal-kapal tersebut berdiri atau menggunakan metode lain untuk bergerak.
Para penemu pesawat pertama muncul sekrup blade (baling-baling). Pisau perangkat ini selama rotasi menangkap udara mengalir dan melemparkannya kembali, yang menciptakan upaya untuk menggerakkan pesawat ke depan. Semakin cepat sekrup berputar, semakin banyak traksi yang dibuat.
Pada manusia, alat semacam itu akan memiliki kaki sendiri. Tetapi situasinya akan berubah secara dramatis jika ia pindah ke sepeda atau menggunakan beberapa bentuk transportasi.
Mesin
Orang tidak bisa bergantung pada kekuatan alam sepanjang waktu. Untuk memfasilitasi pekerjaan fisik mereka, mereka menemukan mekanisme yang dapat mengubah beberapa bentuk energi menjadi pekerjaan yang bermanfaat. Itu disebut mesin. Mereka secara kondisional dibagi menjadi primer dan sekunder. Yang pertama mengubah sumber daya alam menjadi pekerjaan mekanis. Yang kedua menggunakan energi yang terakumulasi atau dihasilkan oleh sumber lain..
Beberapa tipenya:
- Roda air.
- Roda angin.
- Mesin uap.
- Mesin Stirling.
- Turbin uap.
- Mesin pembakaran.
- Motor listrik.
- Motor udara dan mesin hidrolik.
Roda air - salah satu penemuan paling kuno. Ini banyak digunakan oleh orang-orang di negara-negara Dunia Kuno. Ini mengubah energi potensial air jatuh menjadi rotasi, yang ditransmisikan ke mekanisme yang dapat dieksekusi.
Masuk mesin pembakaran internal untuk mendapatkan pekerjaan yang bermanfaat, efek dari ekspansi tajam campuran udara-bahan bakar ketika dinyalakan di ruang tertutup digunakan. Gas yang dihasilkan menekan piston dan menggerakkannya. Gerakan bolak-balik dari yang terakhir dikonversi oleh mekanisme engkol menjadi rotasi.
Motor listrik Untuk pekerjaan mereka, mereka menggunakan listrik, yang diterima pada perangkat lain. Mereka dapat diberdayakan oleh koneksi langsung ke jaringan atau dari sumber penyimpanan (baterai, baterai).
Dengan demikian, setiap perangkat yang menerima energi mekanik dari bentuk lainnya dapat disebut mesin. Misalnya, seorang pengendara sepeda seperti itu untuk temannya yang beroda dua. Dia menerima energi kimia dari makanan, dan memberikan mekanik sepeda melalui mengayuh.
Apa kesamaan yang mereka miliki
Kedua konsep ini sangat mirip secara tertulis, tetapi prinsip operasi dan desain mekanisme tersebut berbeda. Namun mereka memiliki fitur umum:
- Kedua perangkat ini memiliki satu tujuan. - penciptaan gerakan. Keduanya tentu memproduksinya. Bisa jadi gerakan translasi dari sesuatu, rotasi poros (poros), atau hanya keduanya.
- Kedua perangkat berfungsi untuk mengubah satu jenis energi menjadi yang lain. Layar mengumpulkan dan mengubah kekuatan angin menjadi gerakan translasi kapal. Motor listrik, yang mengonsumsi energi listrik, menciptakan rotasi, yang kemudian digunakan di bagian lain dari mekanisme tersebut.
Perbedaan konsep
- Penggerak mengkonsumsi energi dari sumber alami atau mesin untuk pergerakan kendaraan. Misalnya, dayung saat bergerak di air menyebabkan perahu melayang. Tetapi ini dilakukan dengan mengontraksikan otot seseorang. Upaya pendayung mengarah pada gerakan translasi. Mesin adalah perangkat bertenaga energi yang menerjemahkan beberapa bentuk energi menjadi kerja mekanis, tetapi tidak harus menyebabkan apa pun bergerak. Motor listrik dalam keadaan hidup hanya memutar porosnya dan tidak lebih jika aktuator tidak terhubung dengannya. Ini memproses energi listrik menjadi rotasi mekanis. Baling-baling kapal selama operasi menangkap air dan melemparkannya kembali, sehingga kapal bergerak. Mesin diesel yang memutar baling-baling mengubah energi bahan bakar menjadi operasi mekanis poros baling-baling.
- Salah satu sifat penting dari mekanisme pertama adalah interaksi lingkungan. Mengemudi roda mobil selama rotasi memindahkannya. Semakin baik cengkeraman di jalan, semakin efisien kerjanya. Oleh karena itu, untuk beberapa kendaraan, trek atau perangkat lain yang meningkatkan kontak dengan permukaan digunakan. Mesin pembakaran internal mobil, membakar bahan bakar, memberikan putaran roda, tetapi tidak menyentuh jalan dan tidak mempengaruhi jalan apa pun.
- Saat melakukan pekerjaan, penggerak bergerak dengan sendirinya, dan mesin menciptakan gerakan untuk transmisi ke aktuator, bagian dari perangkat. Ketika gerakan yang pertama dihentikan, seluruh objek akan berhenti.
Ringkas apa yang tertulis. Kita dapat mengatakan bahwa penggerak adalah yang menggerakkan objek (kendaraan, mekanisme pengangkatan, bagian dari mesin), dan mesin menghasilkan energi yang diperlukan untuk itu..
Keduanya merupakan komponen penting dari setiap perangkat mekanik yang kompleks..
