Es dan hujan es sama artinya, tetapi sama sekali berbeda artinya. Tetapi untuk beberapa alasan, konsep-konsep ini selalu membingungkan, dan mereka mengatakan bahwa satu mengikuti dari yang lain. Pertimbangkan apa yang sebenarnya mereka maksudkan, seberapa mirip dan apa perbedaan mereka..
Konsep es dan bahayanya
Es (mengasah) - ini adalah fenomena dunia sekitarnya, yang dilakukan dengan membekukan air pada kabel, atap rumah, bumi karena curah hujan. Es terbentuk atau dapat terjadi selama pemanasan tak terduga ketika udara hangat melewati permukaan yang tidak dipanaskan.
Seseorang dapat mengamati pembentukan pengerasan ketika suhu udara dijaga dari nol hingga minus sepuluh derajat. Ketebalan dapat mencapai dari satu atau lebih sentimeter, yang menciptakan bobot tambahan dan dapat menyebabkan putusnya kabel dan putusnya cabang pohon, dalam beberapa kasus, hingga jatuhnya tiang dengan penerangan listrik. Ini juga bisa berbahaya bagi kendaraan dan orang yang bergerak..
Lokasi es dapat tetap selama beberapa hari, tergantung pada jumlah curah hujan dingin atau di hadapan kabut.
Bahaya yang bisa ditemui dengan es:
- Pembentukan kerak es pada kendaraan, khususnya pada mobil, sebagai akibat dari proses ini menghalangi pintu dan menciptakan kesulitan ketika membukanya..
- Menjadi penyebab banyak kecelakaan lalu lintas.
- Menyebabkan memar dan cedera pada orang-orang..
- Ini menyebabkan banyak pohon tumbang tidak hanya kecil, tetapi juga besar.
- Kerusakan ekonomi yang substansial.
Konsep es, masalah yang terkait dengannya dan metode perjuangan
Hujan es ("jalan licin") - itu adalah tinggal es di permukaan bumi. Keadaan halus dan berbonggol menang. Ini terjadi jika terjadi penurunan suhu atau pendinginan yang tajam, salju mulai mencair, kemudian air membeku dan berubah menjadi es. Jika termometer di apartemen Anda menunjukkan hampir nol, maka ini berfungsi sebagai peringatan bahwa jalan itu licin.
Hanya terbentuk pada permukaan batu, paling sering di jalan, trotoar, jalan setapak atau kotak. Ini tahan lama sampai lapisan air beku menjadi tertutup salju atau meleleh dengan meningkatkan suhu udara dan menghangatkan tanah..
Masalah yang terkait dengan hujan es:
- Ini sangat berbahaya di bidang pertanian, karena menyebabkan kematian tanaman musim dingin (gandum, perkosaan, gandum hitam) karena kurangnya udara.
- Risiko khusus bagi orang-orang, jika jatuh ke tanah, mendapat pukulan jatuh di kepala, "titik kelima" dan tulang ekor. Cedera serius mungkin terjadi di mana-mana..
- Ini menempati posisi terdepan dalam kecelakaan mobil di musim dingin.
Penyebab icing tidak hanya salju yang mencair, tetapi juga air yang tumpah, salju yang menutupi jalan atau dengan pergerakan kendaraan yang cepat, berkat ban ban, terbentuklah salju dan lumpur lumpur, yang kemudian membeku.
Itu muncul dari perbedaan suhu. Fenomena ini sangat berbahaya, baik untuk orang-orang maupun untuk mobil. Tapi itu sangat berbahaya jika tidak terlihat ketika bidang es yang halus ditutupi dengan salju yang baru jatuh. Dalam hal ini, risikonya meningkat berkali-kali karena kerahasiaan dari mata kita..Dua cara untuk menghadapi jalan yang licin:
- Gunakan garam teknis. Perlu untuk diterapkan dalam kasus-kasus khusus dan dengan penambahan pasir. Karena komposisi ini berdampak buruk terhadap lingkungan, keausan sepatu dan korosi ban.
- Bahan kimia, datang dalam keadaan cair dan padat. Mereka juga memiliki kekurangan: reaksi berlangsung tiga jam. alergi terhadap komponen. tidak ada efek yang menguntungkan pada lansekap.
Tanda-tanda umum dari es dan hujan es
- Keduanya paling sering terjadi bersamaan, karena implementasinya membutuhkan kondisi meteorologis yang serupa.
- Merata membahayakan kehidupan manusia dan merupakan dasar standar untuk kecelakaan mobil di musim dingin.
- Terbentuk seperti es di permukaan apa pun.
Perbedaan antara konsep es dan hujan es
| Es | Hujan es |
| Berisi kulit kayu tebal yang menutupi seluruh area. | Ini memiliki lapisan tipis (dalam kasus yang jarang terjadi, kerak dapat menjadi lebih tebal dari lebar biasanya) dan mencakup area kecil. |
| Meliputi permukaan apa pun. | Glaze muncul misalnya di trotoar, trotoar dan di tempat-tempat air beku setelah mencair. |
| Ini sepenuhnya mencakup kendaraan, termasuk cermin eksterior dan kaca. Karena itu, visibilitasnya buruk di jalan. | Tidak pada semua bagian jalan lapisan es dapat terbentuk dan karenanya 60 km / jam dapat didorong dari satu bagian, dan dari bagian lainnya genangan beku meningkatkan kemungkinan penyaradan kendaraan.. |
| Sulit bagi pejalan kaki untuk bepergian, karena Anda harus bergerak di jalan yang dingin, yang sangat berbahaya. | Anda harus sangat berhati-hati dan bergerak dengan tenang, tanpa terburu-buru. Karena, jika tiba-tiba turun salju, sangat sulit untuk mempertimbangkan di mana perlu mengambil langkah agar tidak terluka. |
| Bahaya khusus pada kabel seperti dijelaskan di atas. | Ini menyebabkan kerusakan besar pada tanaman, yang mengarah ke tanaman "mati", produktivitas rendah dan biaya produk yang tinggi. |
| Itu berlangsung dari empat hingga enam hari. Melewati dengan cepat, terutama ketika hujan berhenti. | Ini waktu yang lama, setidaknya tujuh hari. |
Langkah-langkah keamanan dasar untuk es dan hujan es
- Untuk separuh populasi wanita, di musim dingin disarankan untuk memberikan preferensi pada sol dengan tumit, yang tingginya tidak boleh melebihi 4 sentimeter, sol harus memiliki pola dalam bentuk pola kecil dan besar, ujung sepatu bot atau sepatu bot harus dipilih lebar dan bulat.
- Disarankan untuk menggunakan permukaan yang licin. lambat, tanpa gerakan tiba-tiba, dengan sering menempatkan kaki satu demi satu.
- Saat jatuh, cobalah untuk melindungi kepala Anda terlebih dahulu dan jatuh ke satu sisi. Dengan cara ini Anda dapat menghindari cedera dan gegar otak..
- Untuk pengemudi, aturan berlaku jangan melebihi kecepatan yang diizinkan di jalan. Jangan lupa bahwa sangat sulit untuk mengerem dan selama belokan tajam atau kecepatan tinggi, mobil dapat dibawa ke samping.
