Ada sekitar 700 nilai baja, masing-masing memiliki karakteristik yang merupakan karakteristiknya, tetapi setiap tahun yang baru dikembangkan. Variasi sifat-sifat paduan ditentukan oleh: adanya unsur-unsur paduan, jumlah karbon (C), persentase pengotor berbahaya. Tergantung pada konten yang terakhir, terutama belerang dan fosfor, paduannya dibagi menjadi kualitas tinggi dan kualitas biasa.
Menurut tingkat kandungan oksigen baja adalah: mendidih (cp), setengah tenang (ps), tenang (cn). Yang pertama rapuh, rentan terhadap korosi, dan memiliki kemampuan las yang buruk. Semi-tenang memiliki karakteristik menengah antara merek cn dan cp. Paduan di bawah tanda cn lebih homogen, dilas sempurna, dan telah meningkatkan resistensi terhadap beban impak. Bahan paling signifikan yang mengubah karakteristik baja adalah karbon..
Baja karbon
Karbon, meningkatkan kekerasan, pada saat yang sama membuat paduan lebih rapuh. Persentase elemen tercermin dalam tanda - dapat digunakan untuk menentukan materi apa yang ada di depan Anda. Harap perhatikan bahwa dua digit pertama mencerminkan keberadaan ratusan persen elemen, satu dalam sepersepuluh. Jika karbon hingga 0,25%, baja itu rendah karbon, dan karena itu - murah, mudah dilas. Jika dari 0,3 hingga 0,55%, kemudian paduan medium-karbon, seperti itu secara aktif digunakan dalam teknik mesin. Jumlah item dalam jangkauan 0,6-2%, menunjukkan bahwa material itu karbon tinggi, karena kemampuan las dan fluiditasnya rendah, tetapi kekerasannya tinggi.
Struktur paduan rendah karbon memberikan daktilitas, tetapi kekuatan materialnya relatif rendah. Peningkatan kandungan karbon menyebabkan hilangnya daktilitas, tetapi secara signifikan meningkatkan kekuatan. Jadi, baja karbon tinggi adalah paduan yang sangat keras dan tahan lama, untuk itu mereka berusaha menghindari penggunaan pengelasan sebanyak mungkin. Dari itu lepaskan kawat, bantalan, pegas, bagian dicap.
Baja paduan
Dengan menambahkan beberapa zat pada komposisi paduan baja, sifat yang diperlukan dapat dicapai, operasi ini disebut paduan. Jadi misalnya:
- Chrome - meningkatkan kekerasan, kekuatan, ketahanan korosi, tetapi memperburuk keuletan.
- Nikel - meningkatkan keuletan, ketahanan korosi, tetapi dapat mengurangi kekerasan, sering digunakan dengan mangan.
- Tungsten, molibdenum - memberikan kekerasan, meningkatkan ketahanan panas, mengurangi kerapuhan saat temper.
- Mangan - mengoptimalkan resistensi dampak, kekerasan tanpa mengurangi keuletan.
- Aluminium - meningkatkan ketahanan panas, serta ketahanan skala, ketahanan korosi.
- Silikon - membuat logam kuat sekaligus mempertahankan ketangguhan. Meningkatkan hambatan listrik, elastisitas, ketahanan asam. Dibandingkan dengan elemen paduan lainnya, lebih murah.
Baja paduan, yang memiliki kualitas unik, digunakan untuk memproduksi produk yang tidak dapat diganti dengan bahan lain. Mereka diklasifikasikan berdasarkan tujuan, struktur, persentase elemen paduan, komposisi kimia.
Area aplikasi
Setiap baja terdiri dari besi, karbon, pengotor - tetapi masing-masing merek dirancang untuk menyelesaikan tugas-tugas tertentu, terkadang khusus. Karakteristik bahan dikhususkan, dan pilihan merek harus didekati secara bertanggung jawab. Perlu mempertimbangkan bahwa:
- Dimasukkannya aditif paduan memperluas berbagai kemungkinan aplikasi logam, tetapi secara signifikan meningkatkan harga. Oleh karena itu, memilih merek, mereka dipandu tidak hanya dengan meningkatkan karakteristik logam, tetapi juga oleh kelayakan ekonomi, biaya produksi, dan kelangkaan elemen paduan..
- Kemampuan las baja karbon rendah tinggi, tetapi untuk baja paduan dan karbon tinggi itu adalah operasi padat karya yang melibatkan kualifikasi kontraktor..
- Alat baja karbon memiliki minus yang serius - ketika dipanaskan, ia kehilangan kekerasan dan kemampuan memotong. Karena itu, jika alat pemotong dipanaskan, logam paduan lebih disukai. Banyak baja paduan luar biasa di properti mereka, ada nilai baja: magnetik, magnetis keras, dengan peningkatan hambatan listrik, tahan panas, tahan karat, tahan skala. Mereka sangat diperlukan dalam industri penerbangan, kimia, dan militer..
Baja yang paling sering digunakan adalah baja karbon rendah dengan kualitas biasa, berlabel Art. Ini diperlukan dalam konstruksi, teknik mesin, dalam produksi. Dari sana menghasilkan:
- Pengencang (St1)
- Besi lembaran (St3, St2)
- Rails, Cams (St6)
- Poros, gandar, irisan (St5)
- Roda gigi, flensa (St3)
- Kawat (st2)
Secara umum, baja karbon lebih rendah di sebagian besar indikator untuk baja paduan, tetapi cukup dapat diandalkan, berkualitas tinggi, murah, dan karenanya diminati. Saat memilih merek bahan, ada baiknya mempelajari literatur referensi, kelebihan dan kekurangan merek tertentu, dengan mempertimbangkan banyak parameter lain, termasuk - kondisi operasi, yang diperlukan: kekakuan, keuletan, keuletan, harga, ketersediaan. Tidak mungkin untuk memilih satu baja dan mengatakan bahwa itu sempurna - masing-masing baik untuk kasusnya.
