Bagaimana jalan tol berbeda dari jalan untuk mobil

Konvensi Internasional tentang Lalu Lintas Jalan (Wina, 1968) mendefinisikan tiga fitur yang membedakan jalan raya dari jalan biasa.

Jalan raya dan jalan reguler: perbedaan penting

  1. Jalan raya dalam banyak kasus ditawarkan dengan dua arah pergerakan kendaraan yang membagi jalan. Selain itu, strip pemisah khusus tidak disediakan untuk pergerakan mobil. Pengecualian hanya memungkinkan pergerakan kendaraan lain.
  2. Jalan tol tidak memiliki persimpangan di tingkat yang sama dengan jalan, jalan pejalan kaki, rel kereta api atau trem.
  3. Jalan itu secara khusus ditandai sebagai jalan raya.

Jalan raya adalah jalan itu harus mencegah gangguan tambahan dengan lalu lintas. Pada saat yang sama, pengendara diberi kesempatan untuk berhasil mengembangkan kecepatan tinggi. Peraturan lalu lintas memungkinkan kecepatan hingga 110 kilometer per jam.

Jalan raya

Jalan untuk mobil hanya diperbolehkan untuk mobil, bus, dan sepeda motor. Dalam hal ini, diasumsikan bahwa terdapat simpang susun transportasi yang dilengkapi secara khusus, persimpangan, penyeberangan untuk pejalan kaki, area layanan yang terletak di tingkat dengan jalan utama.

Jalan untuk mobil

Tanpa gagal, ketika meninggalkan jalan raya atau jalan, pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang sudah bergerak. Ini menjamin tingkat keamanan yang tinggi..

Apa yang seharusnya menjadi pergerakan di jalan raya?

Jalan raya memiliki perbedaan signifikan dari jalan biasa. Pertama-tama, bagian ini hanya dapat digunakan untuk lalu lintas dengan kecepatan maksimum. Untuk keamanan yang terjamin, pengemudi harus mematuhi standar khusus, karena jika tidak, tingkat keselamatan tidak akan optimal.

Dalam setiap kasus, jalan raya memiliki banyak jalur untuk lalu lintas. Kecepatan maksimum yang diijinkan adalah 110 kilometer per jam. Jika Anda melebihi indikator ini, dianggap melanggar Aturan Jalan (SDA), meskipun pada kenyataannya pada awalnya diperbolehkan melebihi indikator kecepatan standar..

Penting untuk dicatat bahwa tanda-tanda informasi dibuat berwarna hijau. Selain itu, diasumsikan bahwa ada strip pemisah khusus dalam bentuk halaman atau pagar, bahu lebar. Desain jalan raya ini menjamin tingkat keamanan yang tinggi untuk setiap pengendara.

Parkir di jalan raya paling sering dilarang. Hanya tempat khusus yang disediakan untuk parkir. Kadang-kadang diperlukan untuk mengatasi jarak yang cukup jauh ke pintu keluar dari jalan raya atau penampilan platform khusus yang dirancang untuk parkir dan rekreasi sementara. Diijinkan untuk berhenti di sela-sela hanya dalam kasus luar biasa.

Lalu lintas di jalan raya dilarang bagi banyak peserta dalam gerakan klasik:

  • Pejalan kaki.
  • Pengendara sepeda.
  • Moped, serta sepeda motor dengan motor kurang dari 50 sentimeter kubik.
  • Transportasi dengan kecepatan kurang dari 40 kilometer per jam.
  • Truk dengan berat yang diizinkan lebih dari tiga setengah ton muatan (tidak ada lalu lintas lebih jauh dari jalur mobil kedua).
  • Kendaraan yang digerakkan sendiri.
  • Hewan peliharaan.

Demi alasan keamanan, menaiki dan menurunkan penumpang, membalikkan, melatih makanan, melakukan putaran balik dilarang.

Klasifikasi jalan

Jalan juga memiliki berbagai tujuan untuk dipertimbangkan. Jenis jalan berikut diharapkan:

  • Rute Eropa dan Asia yang cocok dengan jalan raya federal.
  • Jalan raya federal (dimiliki oleh Federasi Rusia)
  • Jalan regional (dimiliki oleh entitas konstituen Federasi Rusia)
  • Jalan antar kota.
  • Jalan yang penting bagi lokal (jalan tersebut adalah milik kotamadya)
  • Jalan pribadi (wilayah ini adalah milik pribadi)

Ada jalan raya, jalan raya, serta jalan biasa non-ekspres.

  1. Jalan raya.
  2. Jalan berkecepatan tinggi dengan jalur multi-jalur dan jalur tengah untuk pemisahan tanpa persimpangan dengan trek untuk tujuan lain.
  3. Rute dari tipe biasa bukan milik dua opsi pertama. Dalam hal ini, diasumsikan jalur mobil tunggal dan strip pembagi. Persimpangan dan persimpangan dimungkinkan, tetapi hanya dengan jarak tertentu (dari 50 hingga 600 meter).

Dalam setiap kasus, diasumsikan bahwa peraturan lalu lintas wajib, karena hanya dalam kasus ini perjalanan yang sukses dan aman dijamin..