Crossover kompak sudah lama membanjiri pasar mobil. Ini terutama disebabkan oleh permintaan besar dari pembeli modern. Opel Mokka membuat banyak kompetisi Skoda yeti, Oleh karena itu, membuat pilihan di antara mereka tidak begitu sederhana. Untuk mencegah kesalahan, perlu hati-hati membiasakan diri dengan semua nuansa, membandingkan persamaan dan perbedaan.
Crossover Opel Mokka
Dibuat oleh pembuat mobil Jerman Adam Opel AG. Penjualan di pasar Rusia dimulai pada musim panas 2012. Untuk pembeli tersedia penggerak roda depan, serta modifikasi penggerak semua roda. Ada beberapa gearbox, termasuk mekanik dan otomatis.
Mobil ini didasarkan pada platform global GM Gamma II. Garis unit daya di Rusia termasuk turbocharged, atmosfer, dan juga mesin diesel. Untuk versi dengan all-wheel drive, sistem 4x4 pintar tersedia, ketika setengah torsi ditransmisikan ke gandar belakang selama penyaradan atau geser.
Untuk keamanan dalam konfigurasi dasar "ESSENTIA" bertanggung jawab:
- Frontal, bantal samping.
- Sistem anti-kunci ABS.
- Perangkat Stabilisasi Dinamis ESP.
- Peluncuran DAC Assist.
- Asisten Angkat HAC.
- Sistem menjaga kecepatan tanpa intervensi pengemudi.
Juga termasuk jendela listrik depan, penguncian sentral dengan kunci kendali jarak jauh, daya listrik untuk kaca spion samping, setir dengan fungsi kontrol audio, AC, komputer perjalanan, immobilizer, ban cadangan.
Peralatan top "COSMO" akan menghargai kontrol iklim dua zona, trim kursi gabungan, lampu depan bi-xenon, kamera pandangan belakang, serta banyak opsi berguna lainnya. Untuk biaya tambahan, interior kulit, kursi olahraga, kontrol pelayaran adaptif, sunroof yang dapat disesuaikan, tirai airbag ditawarkan.
Crossover Skoda Yeti
Milik pembuat mobil Ceko terbesar Skoda otomatis. Di Rusia, penjualan dimulai pada musim gugur 2009. Lineup terdiri dari versi dengan penggerak roda depan dan penggerak empat roda. Itu dilengkapi dengan mekanik, otomatis, serta gearbox robot. Mobil ini didasarkan pada platform Pq35 Perhatian Volkswagen.
Pada 2014, muncul di pasar Rusia versi terbaru, menerima penampilan yang dimodifikasi, interior modern, komposisi peralatan yang tersedia yang diperluas. Ini fitur panggangan radiator, peralatan pencahayaan ditingkatkan, bumper baru, bak truk. Namun, dimensinya tetap sama. Crossover yang diperbarui disajikan dalam dua variasi, termasuk modifikasi untuk pergerakan perkotaan dan off-road.
Fitur utama adalah ketersediaan asisten parkir elektronik, di mana kamera pandangan belakang opsional juga ditawarkan. Aktivasi terjadi secara otomatis ketika gigi mundur diaktifkan, menampilkan gambar di layar.
Peralatan dasar "Aktif" dilengkapi dengan perangkat berikut:
- Airbag pengemudi.
- Lampiran untuk memperbaiki kursi anak.
- Sistem pengereman anti-kunci untuk mencegah kunci roda selama pengereman.
- Kastil pusat.
- Front Power Windows
- Cermin Sisi Daya.
- Defroster jendela belakang.
- AC.
- Perangkat anti pencurian elektronik.
- Roda cadangan.
Umum antara Opel Mokka dan Skoda Yeti
Keraguan dalam pilihan dihubungkan dengan kehadiran daftar karakteristik serupa yang agak mengesankan. Kedua mobil berada di kelas. crossover kompak, mendukung penggerak roda depan dan penggerak empat roda. Di antara transmisi yang umum adalah transmisi manual dan otomatis.
Desain suspensi depan juga bertepatan, elemen utamanya adalah penopang suspensi. Power steering dalam kedua kasus ini memberikan keandalan tinggi dan pengoperasian yang senyap..
Kedua crossover dilengkapi standar sistem pengereman anti-lock, jendela daya depan, sistem penguncian terpusat, AC, perangkat anti pencurian elektronik. Roda cadangan ukuran penuh juga disertakan..
Perbandingan mobil, bagaimana perbedaannya
Meskipun termasuk dalam satu segmen dan keberadaan kualitas umum, perbedaan antara model ini cukup signifikan. Ini disebabkan oleh karakteristik berikut:
- Eksterior. Jerman terlihat gaya dan modern, mewujudkan ide desain asli. Struktur dua tingkat lampu depan dengan sudut tajam memberikan keseriusan pada tampilan. Model Ceko terlihat aneh, jadi tidak semua orang akan menyukainya. Namun, perlu dicatat bahwa setelah pembaruan, Yeti menjadi lebih harmonis.
- Salon. Di kursi belakang Jerman, akomodasi yang nyaman hanya dimungkinkan dengan pertumbuhan rendah. Tetapi dalam kasus kedua, stok lebih dari cukup. Secara umum, perlu dikatakan bahwa fungsi kabin adalah chip Skoda Yeti. Ini berlaku untuk baris kursi belakang dan tempat kerja pengemudi..
- Bagian teknis. Dalam kasus pertama, motor harus mengatasi bobot yang agak besar, sehingga mobil terlihat agak lamban. Terutama akut adalah kurangnya traksi pada kecepatan rendah. Tetapi gearbox memiliki pengaturan yang sangat baik. Sedangkan untuk lawan, ia mampu membuktikan dirinya dari sisi yang lebih dinamis.
Mana yang lebih baik untuk dipilih
Keuntungan yang tidak diragukan dari mobil pertama adalah Penampilan stylish dan peralatan interior yang kaya, yang memikat banyak pengendara. Namun dalam hal lain kemenangan dimenangkan oleh Skoda Yeti.
Eksterior yang bersahaja ditutupi oleh karakteristik teknis yang sangat baik, penanganan yang baik dan kelapangan. Dilengkapi dengan unit daya yang ekonomis, dan ruang engine dilindungi oleh pelindung aluminium. Model ini sangat cocok untuk penggunaan keluarga, serta bagi mereka yang menghargai kepraktisan dan fungsionalitas..
