Memilih mobil yang andal selalu merupakan tugas yang sulit. Mesin milik satu segmen akan selalu memiliki persamaan dan perbedaan. Karena itu, sebelum membeli, Anda perlu membandingkan indikator utama dari dua model yang setara. Opel Astra dan Renault Megane telah membuktikan diri pada sisi positif, tetapi mana di antara mereka yang lebih baik - ini masih harus dilihat.
Opel Astra
Itu dibuat oleh perusahaan Jerman Adam Opel AG sejak 1991. Jajaran terdiri dari modifikasi dengan tata letak penggerak roda depan, gearbox robotik mekanis dan otomatis.
Setelah menunjukkan gerbong dan hatchback generasi keempat, perusahaan memperbarui sedan. Ini berbeda dari pendahulunya dalam penampilan yang dimodifikasi, peralatan internal yang dimodernisasi, unit daya yang dimodifikasi.
Tergantung pada pasar, kebaruan itu dilengkapi dengan beberapa variasi mesin bensin dan diesel. Di pasar Rusia, model ini tersedia dengan tiga mesin bensin, termasuk unit atmosfer dan turbocharged..
Daftar peralatan standar meliputi:
- Pengemudi, airbag penumpang dengan fungsi deaktivasi, perlindungan samping.
- Pemasangan ISOFIX.
- Seperangkat sistem keamanan aktif, termasuk ABS, EBD, BAS, ESP, TCS.
- Power steering.
- Lampu depan halogen.
- Belakang "kabut".
- Listrik, kaca spion berpemanas.
- Kaca yang diisolasi secara termal.
- Defogger jendela belakang.
- Setir.
- Penyesuaian manual, kursi depan berpemanas.
- Kastil pusat.
- Power windows depan.
- AC.
- Immobilizer.
- "Cadangan" ukuran penuh.
Peralatan maksimal dilengkapi dengan power steering listrik, dilengkapi dengan lampu LED. Ini juga termasuk cruise control, kemampuan untuk mengontrol sistem audio dari setir. Selain itu, dimungkinkan untuk memasang kursi olahraga listrik, tirai pengaman, sistem penerangan jalan adaptif, sistem bantuan parkir yang cerdas.
Renault Megane
Diproduksi oleh Perusahaan Otomotif Prancis Grup Renault sejak 1995. Disajikan dalam tata letak penggerak roda depan, termasuk modifikasi dengan gearbox dan variator mekanik, otomatis, robot.
4 tahun setelah pertunjukan pertama, mereka membuat pembaruan kecil, mengolah grille. Mereka juga meningkatkan sistem keamanan, melengkapi jajaran unit daya. Pada musim panas 2002, presentasi seri berikutnya, dibangun di atas platform baru, berlangsung. Ini berbeda dari versi sebelumnya dalam peningkatan dimensi, desain baru, peralatan canggih.
6 tahun kemudian dirilis generasi ketiga, sesuai dengan gaya perusahaan perusahaan. Setelah upgrade, kami memasang bumper depan baru dengan grille yang berbeda.
Pada musim panas 2016, penjualan produk baru dimulai. Platform baru digunakan, dimensi diubah. Ini berbeda dari pendahulunya dengan gril radiator baru, kepala optik.
Peralatan awal meliputi:
- Kantung udara depan.
- Pemasangan ISOFIX.
- Sistem redistribusi kekuatan pengereman antara roda depan dan belakang.
- Alarm mobil pengereman darurat.
- Kunci pintu otomatis saat mengemudi.
- Kemudi tenaga listrik.
- Lampu depan halogen.
- Cermin samping yang dipanaskan.
- Kaca athermal.
- Penyesuaian kolom kemudi.
- Jendela power.
- Asbak.
- AC.
- Komputer terpasang.
- Adaptasi mesin dengan kondisi iklim Rusia.
Parameter serupa antara mesin
Berdasarkan hal tersebut di atas, dapat dilihat bahwa mobil benar-benar memiliki banyak kesamaan. Pertama-tama, mereka bersatu milik satu kelas, oleh karena itu, mobil-mobil ini benar-benar setara. Kisaran kedua mobil hanya mencakup modifikasi penggerak roda depan. Dari kotak umum ada mekanik, mesin otomatis, robot.
Bagian bawah mesin sama. Suspensi independen yang dipasang di depan pada penyangga strut Mcpherson, dan di belakang adalah balok torsi semi-dependen. Desainnya tidak menonjol untuk sesuatu yang istimewa dan standar untuk mobil kelas ini. Tapi dia bersahaja dalam pekerjaan - semuanya sederhana dan jelas.
Anda juga dapat melihat kecocokan di peralatan dasar, yang mencakup hampir semua yang Anda butuhkan. Ini termasuk airbag depan, dudukan kursi anak, sistem redistribusi gaya rem, AC, immobilizer, kunci sentral.
Kedua mobil asing mengkonsumsi bahan bakar dalam jumlah yang hampir sama. Konsumsi cukup dapat diterima untuk kelas ini, sehingga Anda tidak perlu khawatir dengan pemborosan besar.
Perbandingan, perbedaan, apa yang harus dipilih
Untuk akhirnya memastikan siapa yang berhak atas gelar juara, perlu untuk menentukan perbedaan mereka. Untuk melakukan ini, Anda perlu membandingkan indikator berikut:
- Kualitas bahan dekorasi interior kira-kira sejajar. Tapi Interior Jerman masih sempit, dan hampir semua pengguna mengeluhkannya. Jelas tidak ada cukup ruang di barisan belakang, sehingga orang secara keseluruhan akan merasa tidak nyaman. Orang Prancis dalam hal ini benar-benar berlawanan, karena interior yang luas adalah salah satu "kartu truf" dari merek.
- Suspensi mobil pertama disetel terlalu tangguh. Ini memiliki kelebihan, tetapi pengemudi akan merasa lelah, karena Anda harus merasakan semua kekasaran jalan pada diri Anda sendiri. Renault Megane berkendara dengan lancar dan nyaman, menciptakan cengkeraman yang lebih baik.
- Adapun powertrains, di sini semuanya menyala tingkat yang layak. Kekuatan maksimum Jerman adalah 200 hp, yang cukup bagus untuk mobil kelas ini. Namun, orang Prancis itu pasti di depan, karena kekuatan maksimum dari unit daya adalah 280 h.p..
- Di garis model mobil asing pertama ada modifikasi yang dapat mempercepat luar 7,5 detik, itu sangat bagus. Namun, Megane menunjukkan dirinya dari sisi yang lebih dinamis - waktu akselerasi awal adalah 5,8 detik.
Kesimpulan
Jadi pantas pemenangnya adalah Renault Megane. Keuntungan yang signifikan adalah interior yang besar dan nyaman, yang sangat penting bagi mereka yang mencari mobil keluarga. Ini juga memberikan perjalanan yang mulus, sementara keselamatan berada di tingkat tertinggi. Ini tidak berarti bahwa Opel Astra jauh di belakang, tetapi jika Anda memilih, lebih baik untuk melihat Renault Megane.
