Saat ini, sebagian besar mobil yang digunakan dilengkapi dengan sistem pasokan bahan bakar elektronik, yaitu injektor. Mesin karburator sangat jarang. Namun, para pemilik mobil masih memulai debat tentang yang paling cocok untuk versi mesin dari pasokan campuran yang mudah terbakar - secara mekanis menggunakan karburator atau menggunakan injektor elektronik..
Karena biaya unit-unit ini sering hampir sama, banyak pengendara yakin bahwa tidak ada perbedaan di antara mereka. Untuk memahami masalah ini, pertama-tama Anda harus membiasakan diri dengan prinsip pengoperasian karburator dan mesin injeksi.
Mesin karburator
Pada abad terakhir, unit daya karburator ada di semua mesin. Untuk waktu yang cukup lama, karburator adalah satu-satunya perakitan mesin yang tidak dipertanyakan yang bertanggung jawab untuk menyiapkan campuran bahan bakar. Campuran jadi dimasukkan ke dalam silinder di mana ia terbakar, menyebabkan piston bergerak.
Prinsip dari produk ini adalah mencampur udara dengan bensin dalam proporsi yang diperlukan. Tekanan berbeda pada intake manifold dan atmosfir menyebabkan penyerapan sesaat campuran ke motor dan pengapian selanjutnya. Artinya, algoritma operasi karburator cukup sederhana.
Desainnya tidak memiliki microchip, sensor, dan peralatan elektronik lainnya. Membuka produk, Anda hanya dapat melihat kabel dan pegas yang tidak memerlukan perawatan profesional. Dalam hal penyumbatan, pembersihan dilakukan dengan agen aerosol dan unit siap digunakan kembali.
Mesin injector
Dalam unit daya, yang dilengkapi dengan sistem pasokan bahan bakar elektronik, campuran disuntikkan langsung ke ruang bakar atau intake manifold. Campuran bahan bakar disuplai menggunakan injektor bahan bakar yang disebut injector..
Saat ini, ada 3 jenis injeksi:
- Didistribusikan.
- Langsung.
- Gabungan (sangat jarang digunakan).
Pengoperasian sistem injeksi dikendalikan oleh unit kontrol elektronik. Fungsinya yang tepat didasarkan pada penggunaan informasi dari berbagai sensor, yaitu:
- Suhu udara masuk.
- Peledakan bahan bakar.
- Jaringan on-board tegangan.
- Tingkat oksigen buang dll.
Keuntungan injeksi bahan bakar elektronik adalah kemampuan untuk menentukan secara independen proporsi dan volume campuran yang disuntikkan, berdasarkan beban pada motor dan faktor-faktor lain.
Perbedaan antara karburator dan injektor
- Campuran bahan bakar tersedot ke unit daya karburator, di mesin dengan bahan bakar injektor disuntikkan ke dalam silinder.
- Karburator dapat menyebabkan operasi mesin tidak stabil, dan mesin bekerja lebih efisien dengan injektor.
- Karburator membeku pada suhu di bawah nol, injektor bekerja stabil di semua kondisi suhu.
- Injector, dibandingkan dengan karburator, membantu mengurangi emisi zat-zat yang tercemar ke atmosfer.
- Dengan injektor, konsumsi bahan bakar lebih ekonomis. Perbedaan dengan karburator hingga 40%.
- Injektor membutuhkan bahan bakar berkualitas tinggi, sedangkan karburator dalam hal ini kurang "pilih-pilih".
Seperti dapat dilihat dari karakteristik komparatifnya, injektor memiliki keunggulan. Namun, produk apa pun memiliki kelebihan dan kekurangan..
Sisi negatif dari injektor
Dalam hal menggunakan bensin berkualitas tinggi dan perawatan rutin, injektor dapat beroperasi dengan lancar untuk jangka waktu yang lama. Tetapi, jika, karena berbagai alasan, gagal, perbaikannya akan menjadi sangat rumit.
Di rumah, hampir tidak mungkin untuk mengidentifikasi penyebab gangguan tersebut. Ini membutuhkan peralatan diagnostik khusus. Untuk mengganti sensor yang rusak atau komponen lain dari injektor, diperlukan dana yang besar.Karburator dalam hal ini jauh lebih sederhana. Hampir semua kerusakan dapat diperbaiki di rumah di garasi. Pada saat yang sama, biaya suku cadang tidak tinggi. Namun, meskipun demikian, mengingat banyak kekurangannya, seperti ketidakstabilan, ketergantungan suhu, jarak tempuh gas yang lebih tinggi, dll., Keunggulan karburator dalam kemudahan perawatan diratakan. Setiap tahun, transportasi dengan unit daya karburator menjadi semakin berkurang. Injector secara serius dan permanen menjadi bagian tak terpisahkan dari mesin bensin.
