Perbedaan antara cakram cor dan dicap

Pelek mobil datang dalam berbagai bentuk. Mereka berbeda dalam metode produksi, parameter, penanganan dan dinamika mobil tempat mereka dipasang. Berbagai toko modern dapat membingungkan bahkan bagi pengendara yang berpengalaman. Untuk memilih dengan tepat apa yang Anda butuhkan, Anda perlu tahu apa perbedaannya. Anda tidak dapat memilih detail yang begitu penting, hanya mengikuti dorongan estetika. Bandingkan velg dan dicap, lihat fitur dan perbedaannya.

Konten artikel

• Definisi
• Perbandingan
• Kesimpulan

Definisi

Velg sejauh ini yang paling menjanjikan. Mereka diproduksi oleh die casting dari paduan aluminium. Roda ini ringan dan meningkatkan dinamika mobil, memberikan tampilan unik yang unik.

Roda dicap terbuat dari baja plastik dengan mengelas dua bagian - bagian tengah dan pelek. Mereka memiliki biaya terendah, dan juga cepat kehilangan penampilan. Mereka direkomendasikan untuk digunakan dengan ban musim dingin ketika anggaran terbatas. Disk seperti itu sering dilengkapi dengan mobil domestik..

Perbandingan

Jika kita berbicara tentang massa, maka velg lebih ringan daripada dicap. Ini berkontribusi pada penanganan yang lebih baik. Selain itu, cakram cor paduan aluminium tidak rentan terhadap korosi dan lebih stabil di lingkungan yang agresif. Produk-produk ini tidak takut lembab, dengan tenang mentolerir kelembaban, yang tidak dapat dikatakan tentang yang dicap yang sensitif terhadap kelembaban, kelembaban, dan pereaksi agresif. Cakram yang dicap dilapisi dengan cat khusus yang melindungi terhadap korosi, harganya lebih besar.

Tapi cakram yang dicap lebih plastik. Ketika roda memasuki lubang, disk menekuk, sehingga mengambil energi tumbukan, sehingga suspensi mobil tidak akan terpengaruh. Dari pukulan yang kuat, disc yang dicap tidak terbelah, tetapi hanya membungkuk, yang tidak dapat dikatakan tentang para pemain. Dalam kasus kerusakan kecil, Anda dapat mengembalikan penampilan disk yang tepat dengan menggunakan palu, jika terjadi kerusakan yang lebih serius, pengeditan pada peralatan khusus diperlukan. Setelah menabrak selokan terbuka, Anda harus membeli velg baru, sehingga tidak dapat dipulihkan.

Solusi desain untuk velg jauh lebih luas daripada yang dicap. Mobil dengan velg terlihat sangat mengesankan, dan pemilik mobil yang dicap memilih untuk menutup dengan tutup plastik. Namun, jika kita bicara soal harga, cap lebih murah. Cakram yang sudah dicap memerlukan perawatan, terutama di musim dingin. Mereka harus dicuci secara berkala dari dalam, jika tidak saat mengemudi Anda dapat melihat kedutan nyata dari roda kemudi.

Kesimpulan

1. Teknologi dan bahan produksi berbeda.
2. Cakram yang sudah dicap lebih tahan terhadap benturan, mereka tidak pecah, tetapi hanya bengkok.
3. Portabilitas lingkungan yang agresif juga berbeda, velg lebih baik dalam mengatasi hal ini.
4. Dalam istilah desain, cakram yang dicap lebih rendah dari cetakan.
5. Velg lebih mahal daripada dicap.

Kami juga merekomendasikan membaca tentang perbedaan antara velg dan roda palsu.