Perbedaan antara cast dan roda palsu

Velg dibagi menurut teknologi manufaktur menjadi cor dan dipalsukan. Sebelum pengemudi yang akan membelinya, pertanyaan selalu muncul: mana yang harus dipilih? Tidak selalu mungkin untuk mengetahuinya sendiri. Dan beralih ke karyawan dealer mobil, orang tidak selalu bisa berharap untuk konsultasi yang kompeten, karena penjual harus menjual barang basi. Jadi saran mereka seringkali bertentangan dengan kebenaran. Apa perbedaan velg dengan tempa? Dan mana yang lebih baik?

Konten artikel

• Definisi
• Perbandingan
• Kesimpulan

Definisi

Velg dibuat dengan pengecoran logam cair. Dalam kebanyakan kasus, logam-logam ini adalah paduan magnesium dan aluminium. Mereka termasuk dalam kategori logam ringan. Itu sebabnya cakram disebut paduan atau paduan.

Roda ditempa terbuat dari logam yang sama dengan logam, tetapi teknologi produksinya berbeda. Roda palsu diproduksi oleh hot stamping industri. Setelah itu mereka menjalani proses pengerasan..

Perbandingan

Perbedaan utama antara cast dan roda tempa adalah teknologi produksi. Cakram tuang dituang menggunakan cetakan khusus, dan blanko tempa dicap di bawah suhu dan tekanan tinggi. Setelah itu, stamping diproses pada mesin khusus, jarum rajut terpotong di dalamnya, serta elemen desain lainnya.

Cast disc lebih rapuh, memiliki probabilitas tinggi terbentuknya void dan shell yang tersembunyi. Cakram palsu lebih tahan benturan. Ia juga memiliki kemampuan redaman yang jauh lebih tinggi. Ia tertekuk dengan benturan yang kuat, tetapi tidak pecah, karena saat dicap, logam lebih tahan lama dan memiliki struktur berserat. Kerusakan bahkan dapat diperbaiki secara mandiri dengan palu. Velg tidak dikenakan restorasi setelah tumbukan.

Namun, roda yang ditempa dalam hal desain benar-benar kalah dengan yang dilemparkan. Yang terakhir memiliki variasi desainer yang jauh lebih luas, mereka sering dilengkapi dengan mobil asing. Roda yang ditempa ditempatkan di mobil domestik dan SUV. Mereka disarankan untuk diletakkan di musim dingin, tetapi kita tidak boleh lupa untuk membersihkan permukaan internal mereka secara berkala dari akumulasi kotoran. Kalau tidak, itu secara signifikan mempengaruhi kontrol mesin. Adapun dinamika dan kemampuan kontrol, serta kenyamanan berkendara, di mobil yang dilengkapi dengan roda palsu, parameter ini jauh lebih tinggi.

Kesimpulan

1. Teknologi produksi mereka berbeda: velg dibentuk, yang ditempa dicap pada peralatan khusus.
2. Pemain jauh lebih rapuh, bentuk rongga di dalamnya.
3. Roda palsu lebih ringan dari pada velg.
4. Disc forged yang tahan goncangan, memiliki kemampuan redaman yang lebih tinggi daripada cast.
5. Dalam istilah desain, roda tempa lebih rendah dari roda tuang. Mereka melengkapi produk dalam negeri dan SUV.
6. Mengemudi dinamika dan lebih tinggi dengan roda palsu.
7. Roda yang ditempa lebih mahal daripada yang dilemparkan.

Ngomong-ngomong, di sini Anda juga bisa mengetahui perbedaan velg dari yang dicap