Pasar mobil tidak mengenal kekurangan truk ringan. Sering kali sulit bagi seorang pengusaha, terutama pada awal pengembangan bisnis, untuk memilih Transit Ford atau Master Renault. Manakah dari kendaraan yang lebih baik digunakan dalam transportasi kargo akan membantu analisis komparatif yang dibuat sesuai dengan tinjauan pemilik dan data ahli.
Transit Ford
Ford Transit milik kendaraan komersial. Masalahnya dimulai pada tahun 1953. Selama masa lalu, truk mengalami re-rastalings, setiap pembaruan menambah popularitas mobil. Pada 2013, ini dikembangkan dan disajikan di Detroit. Generasi ke-8. Meskipun penghentian produksi truk awal, banyak dari mereka masih di garasi pengangkut. Contohnya adalah generasi ke-7, mobil dalam pelayanan:
- Perusahaan logistik besar.
- Bank.
- Perusahaan kecil dan menengah.
Mobil ini diakui pada tahun 2007. van internasional terbaik. Kendaraan ini memiliki desain kargo dan dimensi tonase yang berbeda. Perusahaan juga mengeluarkan turis dengan minibus kota dari 15 hingga 25 kursi.
Sebagai modifikasi standar, truk memiliki dimensi dalam mm. oleh:
- Panjangnya - 4863.
- Lebar - 1974.
- Tinggi - 2084.
- Batasi berat dalam kg. - 1800.
- Total berat - 5 t.
- Kapasitas muat dalam kg. - 1420.
- Kompartemen kargo berdasarkan volume - 5200 l.
Dalam penampilan kendaraan semuanya seimbang, tidak ada yang berlebihan. Sistem pencahayaan dibangun persegi panjang, yang memiliki sudut lateral memanjang dalam optik dua lantai. Pada saat yang sama, desain di lantai dasar berbentuk bujur sangkar, di lantai dua berbentuk bulat.
Kap yang memanjang memberikan akurasi yang lebih besar pada tampilan bersamaan dengan gril palsu kecil pada radiator, yang meneruskan bemper depan yang besar. Secara interior, salon membuktikan tujuan mobil, terutama:
- Utilitarian.
- Plastik keras.
- Kesenjangan besar dengan suara asing.
- Kenyamanan yang dapat diterima untuk penumpang dan pengemudi.
Ini adalah kendaraan komersial, oleh karena itu, fasilitas untuk bepergian dengan 3 kursi cukup minimum. Dasbor tersebar di ceruk kecil dan besar. Ini memiliki skala besar dengan takometer dan speedometer, dan di antara mereka ada komputer on-board dengan layar hitam putih. Pengemudi mengendalikan setir 4-berbicara, yang di tengah terlihat seperti trapesium terbalik. Motor menyalakan diesel 2.2-2.4 liter dari 85 hingga 140 hp.
Pada hari-hari yang sangat dingin, van perlu dihangatkan dengan baik sebelum mesin mulai bekerja..
Indikator apa yang menjadi ciri Renault Master
Renault mempersembahkan kepada pelanggannya van dan truk Renault dengan nama merek yang harus dipenuhi Master Master tugas produksi yang berbeda. Mereka membuat transportasi kargo dan mengangkut penumpang. Karena luasnya kompartemen bagasi, van kargo memperoleh popularitas besar..
Mobil itu memulai debutnya pada tahun 1980. Selama produksi, truk mengalami berbagai modifikasi, di mana mereka mengubah dimensi, mengubah penampilan. Jadi pada tahun 2016 ada Renault Master yang diperbarui, meningkatkan ground clearance, melindungi bagian bawah dan diferensial.
Untuk memperluas fungsionalitas, para pengembang menyediakan bodywork dalam beberapa versi yang berbeda dalam panjang dan tinggi, dan partisi yang berbeda dipasang. Ukuran alas pendek berbeda (dalam mm.) Dalam:
- Panjangnya - 5048.
- Lebar - 2070.
- Tinggi - 2307.
- Izin - 185.
Untuk kapasitas muat maksimum, mesin memiliki parameter sama dengan 1609 kg. Kapasitas bagasi mencapai 15 800 l. Dipercayai bahwa interiornya tidak penting untuk mobil komersial, tetapi di sini para perancang berusaha memikirkan semuanya dengan detail terkecil. Nyaman untuk mengemudi dan mengoperasikan truk. Setir dapat disesuaikan, ada banyak kompartemen berbeda untuk menyimpan makanan dan dokumen.
Truk adalah diesel 2.3 l. motor listrik hingga 150 hp. Tubuh terbuat dari bahan berkualitas, diperlakukan dengan agen anti-korosi. Pemasangan kisi dekoratif menambah orisinalitas pada mobil. Dan dengan bantuan elemen pelindung samping dan bumper besar, tingkat keamanannya meningkat. Kendaraan dengan penggerak roda depan dan belakang memasuki pasar. Manual 6-speed. Sistem rem klasik yang bagus. Pengemudi berbicara tentang Renault Master sebagai unit perawatan yang andal dan rendah.
Apa kesamaan Ford Transit dan Renault Master
Truk memiliki tujuan yang sama - untuk melayani wirausahawan untuk implementasi transportasi kargo, yang dapat mereka lakukan dengan bermartabat, sehingga mereka mendapatkan popularitas yang sama. Keberhasilan yang dicapai berkat:
- Operasi yang mudah dan mudah.
- Dilengkapi dengan sistem keamanan modern.
- Kepatuhan terhadap Peraturan Lingkungan.
- Visibilitas yang bagus.
- Memberi pebisnis pilihan solusi daya, daya cengkeram, dan gaya.
Pengemudi merespons sama terhadap Ford Transit dan Renault Master mengenai:
- Keandalan.
- Stamina.
- Kenyamanan bagus.
- Rem.
- Gravitasi sedang meningkat.
- Konsumsi bahan bakar rendah.
- Speaker Kedap Suara.
- Interior yang luas.
- Penanganan yang baik.
Perbaikan dalam kedua kasus terjadi setelah kehabisan sumber daya. Kedua mobil ini menuntut bahan bakar berkualitas tinggi, dan ini sulit diamati di pompa bensin kami.
Apa perbedaan antara Ford Transit dan Renault Master
Pertama-tama, Ford dan Renault adalah perusahaan mobil yang berbeda, sehingga truk mereka berbeda:
- Penampilan.
- Peralatan.
- Dimensi.
- Dekorasi interior.
Mobil berperilaku berbeda di lingkungan kita. Karena Ford Transit sulit dipertahankan dan dimulai pada musim dingin, perlu waktu lama untuk melakukan pemanasan. Renault Master tidak suka jalan yang buruk.
Truk mana yang paling cocok
Ford Transit akan menjadi asisten yang andal dalam bisnis jika pengusaha memiliki garasi yang hangat dan mekanik mobilnya memberikan perawatan yang baik. Renault Master akan melakukan:
- Manajer penjualan.
- Operator penumpang dan barang.
Kedua mobil digunakan tidak hanya untuk tujuan komersial, Mereka bepergian dengan keluarga dan teman-teman, manfaat dari suatu tempat cukup untuk memuat barang-barang baik rumah tangga maupun wisatawan.
