Saat ini, sedan kelas anggaran memiliki popularitas tinggi dan penjualan besar di pasar mobil baru. Salah satu perwakilan yang agak menonjol dari segmen ini adalah model Rio dari kekhawatiran mobil Kia Korea, permintaan yang telah menunjukkan pertumbuhan yang stabil selama beberapa tahun berturut-turut. Model ini memenangkan simpati pengendara dengan desain yang menarik, harga yang menyenangkan, adaptasi yang baik untuk jalan yang buruk, serta jajaran powertrain yang cukup andal. Secara khusus, yang terakhir diwakili oleh 2 versi mesin bensin dengan volume 1,4 dan 1,6 liter.
Spesifikasi mesin 1,4 liter
Versi dasar dari unit daya Kia Rio adalah mesin atmosfer 1,4 liter. Kekuatan unit ini adalah 107 tenaga kuda dan dicapai dengan 6,3 ribu putaran per menit. Dengan mesin ini, mobil berakselerasi hingga kecepatan 100 km per jam per 11,5 detik. Mesin dirancang untuk bensin dengan peringkat oktan setidaknya 92, tetapi disarankan untuk menggunakan bahan bakar AI-95.
Mesinnya sangat irit bahan bakar. Secara khusus, standar konsumsi bensin dinyatakan oleh produsen per 100 kilometer ketika melengkapi mobil dengan gearbox manual 7.6 L di kota dan 4,9 L di trek. Laju aliran campuran adalah 5.9 L. Saat melengkapi mobil dengan transmisi otomatis, nilai konsumsi bahan bakar yang ditunjukkan harus dinaikkan rata-rata 1,1 liter. Pada saat yang sama, indikator-indikator ini dihitung dalam kondisi mendekati ideal, oleh karena itu pada kenyataannya mereka akan lebih tinggi sebesar 10-15%.
Spesifikasi mesin 1,6 liter
Versi teratas dari motor sedan yang dipertimbangkan memiliki volume kerja 1,6 l atau 1591 cm3. Mesin ini mengembangkan daya maksimum 123 tenaga kuda dengan 6,3 ribu putaran yang sama per menit. Hingga 100 kilometer, mesin ini mempercepat mobil dalam 10,3 detik. Persyaratan bahan bakar yang dinyatakan oleh pabrikan benar-benar mirip dengan mesin 1.4 liter. Namun, jarak tempuh gas lebih tinggi. Dalam siklus perkotaan, biaya paspor adalah 8.0 L 100 km di negara ini - 4.8 L, dalam campuran - 6.0 L.
Secara struktural, mesin ini merupakan inline atmosfer klasik "empat" dengan mekanisme timing katup tipe rantai 16, 2 camshafts atas dan sistem untuk mengubah geometri fase distribusi gas. Pasokan bahan bakar terdistribusi, dikendalikan secara elektronik. Blok mesin, seperti kepala silinder, terbuat dari aluminium.
Apa yang umum antara mesin 1,4 dan 1,6 liter
Unit daya Kia Rio 1.4 dan 1.6 liter memiliki banyak karakteristik yang sama, karena mereka pada dasarnya adalah mesin yang sama, tetapi dengan peningkatan langkah piston (tinggi silinder) di versi teratas.
Secara khusus, kedua motor ini cukup dapat diandalkan, kuat dan ekonomis. Kelebihan dan kekurangan mesin lainnya juga hampir identik. Dan kelemahan utama kedua unit adalah ketidakcocokan total untuk perbaikan. Artinya, dengan pengembangan sumber daya motor, mesin harus diganti. Selain itu, kepala silinder aluminium tidak dipoles, yang, ketika motor terlalu panas, juga berarti kebutuhan untuk membeli yang baru, harga yang sebanding dengan biaya mesin. Tetapi kedua motor memiliki mekanisme rantai waktu, yang tidak memerlukan penggantian untuk seluruh periode operasi unit daya. Peregangan rantai cukup mudah dihilangkan dengan tensioner.
Perbedaan antara mesin 1,4 dan 1,6 liter
Meskipun hampir lengkap identitas unit daya yang dipertimbangkan, ada beberapa perbedaan di antara mereka:
- Mesin 1,6 liter lebih kuat dari versi anggaran dengan 16 tenaga kuda, yaitu 15%. Mengingat berat trotoar kecil mobil, yaitu 1150 - 1243 kg, peningkatan daya ini cukup terlihat. Jadi, jika mobil tidak dimuat, maka di kota perbedaannya tidak akan terlihat bahkan dengan AC yang berfungsi, tetapi jika ada kargo di dalam mobil, pergerakan menanjak dengan 1,4 liter akan sulit. Menyalip di trek di atasnya juga lebih sulit.
- BtentangDaya yang lebih tinggi dari unit daya dengan volume tenaga kuda 1,6 liter menentukan kondisi yang lebih nyaman untuk operasinya dalam hal beban pada komponen utama. Faktor ini adalah alasan bahwa sumber daya motor ini lebih tinggi. Secara khusus, kehidupan mesin dari mesin teratas 250-300 ribu kilometer, sedangkan spesimen yang lebih lemah sering tidak lulus lebih banyak 150-250 ribu km. Berbagai sumber daya motor dijelaskan oleh kondisi operasi, serta ketepatan waktu dan kualitas layanan.
- Dimensi keseluruhan dari mesin 1,6 liter sedikit melebihi indikator opsi anggaran yang serupa. Fakta ini, mengingat ruang yang sangat terbatas di bawah kap, membatasi akses ke komponen dan rakitan mobil lainnya selama perbaikan.
- Karakteristik dinamis dari mesin teratas lebih baik. Ini tidak hanya disebabkan oleh peningkatan daya, tetapi juga karena fitur desain motor. Karena ini, dalam kisaran 3200 hingga 4300 rpm lonjakan signifikan dalam daya diamati, sementara pada mesin 1,4 liter, peningkatan daya dengan peningkatan kecepatan lebih linier.
- Konsumsi bahan bakar aktual pada motor teratas sekitar 1 liter lebih tinggi.
Rekomendasi untuk memilih antara mesin 1,4 dan 1,6 liter
Menganalisis kelebihan dan kekurangan masing-masing unit daya yang dipasang di Kia Rio, harus dicatat bahwa kedua mesin menunjukkan keandalan dan efisiensi yang baik bahkan dibandingkan dengan opsi atmosfer lainnya, belum lagi rekan-rekan turbocharged. Keuntungan yang tidak diragukan dari mesin adalah kemampuan untuk bekerja pada bensin AI-92, mekanisme pengaturan waktu, frekuensi penggantian oli 1 kali dalam 10.000 km.
Karena peningkatan daya dan karakteristik dinamis, mesin 1,6 liter lebih cocok untuk orang yang lebih suka gaya mengemudi yang agresif, di mana mesin 1,4 liter kurang beradaptasi. Selain itu, memperoleh mobil dengan unit daya top, sisa peralatan juga akan lebih baik. Tentu saja, Anda harus membayarnya, tetapi likuiditas mobil di pasar sekunder dengan penjualan berikutnya akan jauh lebih tinggi. Ini tidak hanya disebabkan oleh volume mesin dan peralatan, tetapi, di atas semua, umur mesin yang lebih tinggi 1,6 l.
Selain itu, mengingat fakta bahwa kedua motor tidak mengalami perbaikan besar, perawatan harus dilakukan dalam melayani mereka untuk mencegah overheating dan kelaparan minyak.
