Jiwa Kia - Crossover subkompak Korea Selatan, reputasi luar biasa nilai yang sangat baik harga / kualitas, teknologi keamanan modern, gaya cerah dan ekonomi. Sudah diproduksi sejak 2008. SUV kompak ini eksklusif penggerak roda depan.
Mobil bensin
Versi tradisional dengan mesin bensin miliki sangat populer. Opsi ini tersedia dari distributor resmi. Ini menyiratkan tingkat layanan yang tinggi, perbaikan garansi dan sejumlah besar level trim yang tersedia..
Di bawah kap adalah mesin bensin empat silinder segaris dengan volume 1,6 l. kekuatan 124 h.p.. Torsi - 156 N ∙ m (newton meter) dapat diperoleh dengan 4.200 rpm.
Ada enam konfigurasi berbeda untuk setiap selera. Transmisi: mekanik, versi otomatis atau robotik dengan dua cengkeraman. Mesin:
- Volumenya 1,6 liter. MPI berkekuatan 124 hp.
- Volume 2.0 L MPI berkekuatan 150 hp.
- Volumenya 1,6 liter. T-GDI 200 hp.
Harga mulai dari 924 900 r. dari distributor resmi untuk model dengan konfigurasi dasar. Untuk mobil bekas Anda harus memberi setidaknya 380.000 r.
Mobil diesel
Mesin diesel biasa digunakan di mobil untuk bekerja atau untuk jalan mengemudi. Hanya tersedia dari distributor tidak resmi atau individu pribadi. Anda harus sangat berhati-hati saat membeli mobil, hanya ada tiga trim level yang tersedia.
Mesin diesel 1,6 l. kekuatan 128 h.p.. Torsi - 260 N ∙ m, yang dapat diperoleh dalam kisaran dari 1900 hingga 2750 rpm. Biaya sekitar 8 liter di kota (Transmisi otomatis bensin memerlukan 11-12 l. untuk setiap 100 km jalan). Mobil diesel tidak jauh lebih mahal. Harga mulai dari 400 000 r. per mobil bekas.
Hanya beberapa level trim dasar yang tersedia. Transmisi: mekanik dan otomatis. Mesin: 1,6 liter Daya CRDi 128 hp.
Poin umum
Model yang Dibuat di satu pangkalan. Secara struktural, mereka hanya berbeda dalam mesin dan beberapa detail. Penampilannya sama.
Inspeksi lebih rinci (konfigurasi dasar diperhitungkan):
- Interior dan eksteriornya sama.
- Penggerak roda depan hanya tersedia.
- Tidak ada fungsi yang nyaman (kursi depan dan belakang yang dipanaskan, setir dan jendela yang dipanaskan, tidak ada kontrol pelayaran).
- Ada power steering.
- Suspensinya kasar tetapi tahan lama.
- Mesin Hyundai.
- Tingkat keamanan dan keandalan yang sama.
- Batang kompak dengan kompartemen ekstra.
- Ground clearance yang tinggi.
- Pendaratan tinggi.
- Lounge yang luas.
- Pengaturan suspensi tersedia.
- Ukuran mesin yang sama.
- Overhang pendek (jarak dari tepi roda ke bemper).
Perbedaan
Perbedaannya semata-mata terkait dengan jenis mesin dan bagian terkait. Fitur-fiturnya dalam operasi, pemeliharaan dan perbaikan.
Mobil bensin:
- Tidak begitu rentan terhadap dingin. Ini dijelaskan oleh jenis bahan bakar..
- Kecepatan maksimum yang lebih tinggi, juga mengambil lebih cepat dari 0 hingga 100 km / jam. Berat mesin dan jumlah revolusi yang lebih besar memainkan perannya..
- Harga pembelian lebih rendah. Jenis motor ini biasanya lebih murah.
- Lebih terjangkau. Distributor resmi dan tidak resmi, perorangan.
- Banyak pilihan level trim. Enam opsi tersedia.
- Kurang ramah lingkungan. Lebih banyak emisi karbon dan gas lainnya.
- Tingkat kebisingan lebih rendah, getaran lebih lemah. Spesifikasi mesin.
- Perbaikan garansi tersedia. Ini semua adalah pesona dari distributor resmi.
- Perawatan dan perbaikan lebih murah. Fitur struktur motor dan bagian.
- Mudah beralih ke peralatan gas. Memiliki busi membuat segalanya lebih mudah.
- Karakteristik traksi yang lebih buruk. Pada putaran bawah - torsi kurang.
- BMesin dan interior memanas lebih cepat. Ini disebabkan oleh operasi mesin..
- Lebih mahal. Konsumsi bahan bakar lebih tinggi. Alasan untuk motor.
Mobil diesel:
- Rentan terhadap dingin. Kristalisasi atau penebalan bahan bakar dari suhu rendah.
- Kecepatan lebih rendah.
- Harga beli lebih tinggi.
- Hanya dibeli dari distributor atau perorangan tidak resmi..
- Pilihan kecil level trim. Hanya tiga varietas.
- Lebih ramah lingkungan. 12% lebih rendah emisi CO2.
- Tingkat kebisingan lebih tinggi, getaran dirasakan lebih kuat.
- Perbaikan garansi tidak tersedia.
- Perawatan dan perbaikan lebih mahal.
- Sulit untuk beralih ke peralatan gas. Saya harus melakukan berbagai modifikasi.
- Karakteristik traksi yang lebih baik. Pada putaran bawah - torsi lebih banyak.
- Engine dan interior hangat untuk waktu yang lama.
- Lebih ekonomis. 23% konsumsi lebih rendah.
Apa yang harus dipilih?
Salah satu pertanyaan utama bagi pembeli mobil adalah jenis motor apa yang harus dipilih: bensin atau solar? Cukup aneh, jawabannya tergantung, berapa lama Anda akan mengendarai mobil ini dan di mana.
Opsi bensin adalah berbagai tingkat trim yang tersedia, kenyamanan dan kecepatan tinggi. Jika Anda berencana untuk menggunakan mobil hanya di kota, Anda jarang akan menggunakannya, dan juga, mungkin, Anda suka mengemudi, kemudian hentikan pilihan dengan bensin.
Diesel cocok untuk mereka yang khawatir tentang efisiensi, keramahan lingkungan dan suka berkendara ke negara atau di jalan. Ada yang lebih masuk akal dalam motor seperti itu bagi mereka yang bepergian tidak hanya banyak, tetapi juga jauh: mobil bermuatan hampir selalu lebih energik dan lebih aman saat menyalip daripada saudaranya..
