Dua kali setahun, setelah penggantian karet musiman, sebagian besar pengendara harus memikirkan di mana dan bagaimana menyimpan ban agar tidak retak selama "istirahat", sehingga tidak layak untuk operasi lebih lanjut. Anda dapat menghindari situasi ini dengan menciptakan kondisi yang diperlukan untuk penyimpanan ban di luar musim. Karena terbuat dari karet, ban mobil takut akan sinar matahari langsung, terkena suhu tinggi dan air (serta kelembaban tinggi). Dengan demikian, mudah ditebak bahwa tempat yang ideal untuk menyimpan ban adalah ruangan yang gelap dan kering, suhu udara di dalamnya tidak melebihi + 20-25 derajat. Untuk informasi lebih lanjut tentang cara menyimpan ban mobil dengan benar, lihat di bawah..
Konten artikel
- Sedang menyiapkan ban untuk penyimpanan di luar musim
- Garasi, dapur, balkon - penyimpanan ban populer
- Pada atau tanpa disk?
- Penyimpanan ban khusus
Sedang menyiapkan ban untuk penyimpanan di luar musim
Harus diingat bahwa kotoran, yang tak terhindarkan tetap di atas roda, secara signifikan mempercepat penuaan karet. Karena itu, sebelum menempatkan ban dalam penyimpanan, mereka harus dicuci dan dikeringkan. Sama pentingnya untuk membersihkan tapak batu dan benda asing lainnya. Selanjutnya, Anda bisa merawat ban dengan persiapan khusus untuk pengawetan. Jangan bingung produk ini dengan bahan kimia yang dirancang untuk mengembalikan warna ban yang mengandung pelarut. Gemuk silikon yang menyerap mikropori dan menggantikan kelembaban sangat cocok untuk pemrosesan ban..
Sehingga setelah enam bulan Anda tidak perlu memikirkan sisi mobil yang mana setiap ban berada, semua ban harus ditandai. Jika karet memiliki pola tapak terarah dan ban seharusnya disimpan tanpa melepas dari pelek, cukup mudah untuk menempatkan tanda yang sesuai di as roda belakang dan depan. Tutup untuk gulungan yang dicat dengan warna berbeda sangat baik untuk tujuan ini (misalnya, mereka bisa berwarna hitam di roda depan dan berlapis nikel di roda belakang). Banyak yang menyarankan untuk menyimpan ban dalam kantong plastik. Namun, tip ini bernilai tambahan kecil. Jika karet disimpan pada cakram baja yang dicap, kantung tersebut jangan ditutup rapat, karena hal ini dapat menyebabkan penumpukan kondensat dan korosi roda selanjutnya..
untuk isi ↑Garasi, dapur, balkon - penyimpanan ban populer
Tempat yang ideal untuk menyimpan ban adalah garasi batu bata yang dipanaskan, tetapi tidak semua penggemar mobil modern memiliki "rumah" untuk kendaraannya. Dalam situasi ini, banyak pemilik mobil lebih suka menyimpan ban di balkon. Namun, opsi ini masih jauh dari optimal. Jika balkon tidak dikacaukan, karet selama penyimpanan di luar musim akan mengalami semua "pesona" musim dingin yang keras, yang pasti akan menyebabkan penurunan kinerjanya. Balkon Anda berlapis kaca dan ban akan terlindung dari dingin dan hujan? Jangan lupa tentang sinar matahari, yang juga berdampak sangat negatif pada kondisi karet otomotif. Karena itu, memilih balkon sebagai tempat menyimpan ban, tutupi dengan sesuatu untuk menghindari keretakan akibat sinar matahari berlebih.
IklanAdapun garasi logam, (karena pemanasan yang kuat dari matahari), Anda dapat menyimpan ban di dalamnya kecuali di musim dingin atau jika terletak di bawah naungan pohon. Anda dapat menempatkan karet di dapur yang terletak di apartemen. Dalam hal ini, semua persyaratan untuk tempat untuk "masa" ban yang tidak sesuai musim, yang diberikan pada awal artikel, akan dipenuhi. Tentu saja, penyimpanan ban di udara terbuka tidak dapat diterima. Kalau tidak, selama enam bulan dihabiskan "di udara segar", karet akan menerima berbagai kondisi yang dikontraindikasikan secara ketat untuk itu (debu, kotoran, suhu ekstrem, sinar matahari langsung, hujan).
untuk isi ↑Pada atau tanpa disk?
Tentu saja, sangat nyaman untuk menyimpan ban di atas roda (dengan dua set ban dan roda). Dalam hal ini, penggantian roda musiman membutuhkan waktu minimum dan dapat dilakukan secara independen, tanpa mengunjungi bengkel ban untuk melakukan reborting. Lebih disukai untuk menyimpan rakitan roda, paling tidak, untuk alasan bahwa dalam hal ini permukaan bagian dalam karet akan secara andal dilindungi dari debu dan kondensat. Yah, berkat fakta bahwa ban dipompa hingga tekanan normal, mereka tidak terancam oleh deformasi.
Namun, tidak semua pemilik mobil mampu membeli set rims kedua. Anda tidak perlu sedih tentang ini, karena diperbolehkan untuk menyimpan ban secara terpisah. Dua diagram grafis di bawah ini menunjukkan opsi penyimpanan optimal untuk ban dengan dan tanpa disk. Perlu dicatat bahwa skema ini hanya bersifat penasehat - pelanggaran terhadap aturan ini tidak boleh mengarah pada konsekuensi negatif yang signifikan.
Jangan menyimpan ban tanpa disk yang ditumpuk dalam tumpukan. Dalam hal ini, tekanan pada dinding samping akan berbeda untuk ban yang berbeda (yang terbesar adalah ban yang lebih rendah). Hal ini dapat menyebabkan kesulitan selama pemasangan lebih lanjut dan inflasi ban pada disk, jika lebar pendaratan yang terakhir sedikit lebih besar dari nilai minimum yang disarankan untuk lebar ban. Ban tanpa roda sebaiknya disimpan secara vertikal. Namun, dalam hal ini, kira-kira sebulan sekali, ban harus diputar 90 derajat agar tidak berubah bentuk menjadi oval.
Sedangkan untuk menyimpan rakitan roda (disk + ban), maka dalam hal ini lebih baik untuk menangguhkannya. Beban utama akan jatuh pada cakram baja, yang menghilangkan kemungkinan deformasi karet. Dimungkinkan juga untuk menumpuk ban dengan disk untuk periode penyimpanan dalam tumpukan di atas satu sama lain. Namun, sebelum ini, diinginkan untuk sedikit mengurangi tekanan pada ban (menjadi 1,4 - 1,5 atm.).
untuk isi ↑Penyimpanan ban khusus
Jika dalam kasus Anda tidak mungkin untuk menyimpan ban di garasi atau di balkon, karena tidak adanya yang terakhir, sekarang saatnya untuk mengingat layanan yang relatif baru, yang mulai muncul berbondong-bondong dalam daftar harga stasiun layanan dan bengkel ban - penyimpanan ban di luar musim. Jadi, setelah memutuskan untuk mempercayakan ban ke pusat ban atau stasiun servis mobil selama enam bulan, pertama-tama, pelajari dengan cermat perjanjian penyimpanan. Dokumen ini harus menunjukkan kondisi di mana karet akan terkandung (suhu dan kelembaban), serta tanggung jawab organisasi yang telah mengambil tanggung jawab untuk memastikan penyimpanan yang tepat jika terjadi kerusakan atau kehilangan properti Anda.
Jika pada "pas ban" Anda ditawari untuk sekadar menyerahkan karet pada tanda terima, tanpa menandatangani kontrak, lebih baik menolak. Pastikan untuk memperhatikan mekanisme untuk menilai kondisi ban saat menerima dan menerbitkan kepada klien, perhatikan bagaimana perusahaan mengkompensasi kerugian. Setelah memastikan bahwa ada klausa dalam teks kontrak yang melindungi hak-hak klien, Anda dapat mulai memeriksa tempat penyimpanan ban. Lemak plus mendukung pusat ban akan ketersediaan termometer dan hygrometer (alat untuk mengukur kelembaban udara).
Jika kelembaban udara melebihi 85-90 persen, lebih baik untuk tidak berhubungan dengan tempat penyimpanan ban. Dengan tidak adanya peralatan, Anda hanya bisa menebak iklim mikro apa yang akan memerintah di ruangan ini selama seluruh jangka waktu ban Anda di sana. Pemanas listrik yang mengeringkan udara (yang sangat berbahaya bagi karet) juga harus memperingatkan pelanggan agar tidak menempatkan ban di gudang ini. Anda dapat mengetahui tentang penyimpanan ban di pusat-pusat tersebut, serta opsi lain untuk penempatan karet di luar musim, dengan menonton video di bawah ini. Sebagai kesimpulan, saya ingin mengingatkan Anda bahwa penyimpanan ban yang tepat adalah kunci untuk mempertahankan pada tingkat yang tepat kinerja, daya tahan dan keselamatan selama berkendara lebih lanjut.
