Transmisi otomatis untuk pengemudi pemula mungkin akan menjadi pilihan yang paling dapat diterima untuk melengkapi mobil. Dan meskipun tidak ada yang menyangkal kelebihan kotak seperti itu, jangan lupa bahwa ia juga memiliki kelemahan tertentu. Transmisi otomatis sebagai mekanisme kompleks membutuhkan perhatian dan perawatan yang baik. Karena memang benar menggunakan transmisi otomatis agar tidak melumpuhkannya lebih dulu dan memaksimalkan manfaatnya?
Konten artikel
- Beberapa informasi tentang transmisi otomatis
- Tentang menggunakan transmisi otomatis
Beberapa informasi tentang transmisi otomatis
Baru-baru ini, banyak pengemudi, terutama pemula, lebih suka kotak-kotak tersebut. Pada semua akun, transmisi otomatis memfasilitasi mengemudi, secara otomatis mempertahankan mode mengemudi yang diinginkan dan tanpa mengganggu pengemudi dari kendali situasi di jalan. Namun, terlepas dari popularitas perangkat ini, terkadang tidak semua driver sepenuhnya menggunakan peluang yang disediakan oleh kotak seperti itu.
Tujuan utamanya adalah untuk secara otomatis mengubah torsi ketika ditransmisikan dari mesin ke roda, tergantung pada kondisi berkendara tertentu. Ada beberapa jenis transmisi otomatis (hidrolik, CVT, robot), tetapi masing-masing dari mereka umumnya memiliki mode operasi yang sama. Mereka ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Ada kekhasan perilaku transmisi otomatis di setiap posisi tuas shift, tetapi mereka dapat disentuh, mengingat cara menggunakan transmisi otomatis dengan benar ketika mobil bergerak.
Konten iklan ↑Tentang menggunakan transmisi otomatis
Transmisi otomatis dikendalikan oleh pedal gas. Semakin sulit ditekan, semakin tinggi kecepatannya. Untuk menguranginya, Anda harus melepaskan kaki dari pedal atau menggunakan rem. Sekarang sedikit lebih mendetail tentang berbagai situasi ketika bekerja transmisi otomatis.
Jika mobil tidak bergerak dan terletak di tempat parkir, tuas kontrol girboks harus dalam posisi P. Ini setara dengan kecepatan yang dimasukkan ketika parkir di girboks manual ketika roda dikunci. Namun, rem tangan juga harus dikencangkan. Untuk memulai gerakan, Anda harus terlebih dahulu menekan pedal rem, dengan tombol pelepas tersembunyi melepaskan tuas kontrol transmisi otomatis ke posisi yang diinginkan (D - maju, R - mundur).
Melepaskan rem tangan dan melepaskan pedal rem, Anda akan melihat bahwa mobil mulai bergerak. Dengan mengubah posisi pedal gas, Anda dapat menyesuaikan kecepatan gerakan (tekan lebih keras - kecepatan lebih tinggi, lepas - kecepatan akan berkurang). Padahal, ketika tuas berada di posisi D, dalam kondisi normal, gerakan terjadi. Dalam hal ini, tidak ada perubahan gigi yang diperlukan, pengemudi hanya dapat menekan atau melepaskan pedal gas, mengendalikan kecepatan, dan mengendalikan arah pergerakan mobil..
Posisi D adalah yang utama dalam proses pergerakan dan memungkinkan Anda mengemudi pada kecepatan apa pun yang tersedia untuk mobil. Tetapi jika jalan rusak atau mobil turun dari gunung, maka perlu untuk memindahkan tuas kontrol transmisi otomatis ke posisi 2. Hal ini ditandai dengan pilihan gigi yang lebih rendah (jika dibandingkan dengan transmisi manual - tidak lebih tinggi dari yang kedua). Anda dapat menerapkan mode ini untuk pengereman engine. Tidak perlu memasukkannya pada kecepatan melebihi 80 km per jam, juga bergerak pada waktu yang sama dari posisi D.
L - bahkan gigi yang lebih rendah dibandingkan dengan mode 2. Posisi harus digunakan ketika menarik keluar mobil yang macet, mengemudi di jalan atau lubang dan lubang yang signifikan. Kecepatan kendaraan di posisi tuas transmisi otomatis ini adalah minimum.
Untuk menggunakan transmisi otomatis dengan benar, Anda perlu mengetahui beberapa fitur-fiturnya. Dia tidak suka akselerasi dan pengereman. Secara khusus, tergelincir adalah salah satu faktor yang berkontribusi terhadap kegagalannya. Selain itu, Anda tidak boleh menyeret mobil dengan transmisi otomatis pada kabel, meskipun ini diperbolehkan pada jarak tidak lebih dari 50 km. Lebih baik menggunakan truk derek segera..
Dan fakta penting lainnya - di musim dingin, jangan menyalakan mobil dengan penarik transmisi otomatis. Konsekuensi dari ini mungkin kegagalannya. Anda juga harus tahu bahwa Anda harus terus-menerus memantau level oli di dalam kotak, dan juga hanya menggunakan varietas khusus (transmisi) yang direkomendasikan oleh pabrikan. Informasi tambahan tentang transmisi otomatis ditampilkan dalam video:
Transmisi otomatis baru-baru ini menggantikan gearbox biasa di mana-mana. Mesin ini paling cocok untuk pengemudi pemula, menyelamatkan mereka dari pemindahan gigi dan memungkinkan mereka untuk fokus secara eksklusif pada mengemudi. Namun memberikan sejumlah keuntungan, transmisi otomatis membutuhkan sikap yang hati-hati dan kepatuhan terhadap aturan selama operasi.
