Perbedaan antara filter oli

Untuk mengurangi gesekan antara bagian mesin yang bergerak dan mekanisme, berbagai jenis oli motor digunakan. Seiring waktu dan karena bahan bakar dikonsumsi, oli terkontaminasi oleh produk aus oli itu sendiri dan mesin yang sedang berjalan, yang berkontribusi pada keausan prematurnya. Untuk menghindari hal ini, minyak dalam proses secara konstan dibersihkan dengan filter oli. Mereka dibagi menjadi tiga jenis utama, berbeda satu sama lain dengan metode penyaringan minyak..

Konten artikel

• Apa itu filter oli
• Perbandingan
• Kesimpulan

Apa itu filter oli

Filter oli aliran penuh - sebuah filter yang dihubungkan secara seri ke saluran oli utama, melewati sekali melalui itu semua oli mesin yang dihisap oleh pompa oli.

Filter oli parsial - sebuah filter yang terhubung secara paralel dengan saluran oli utama dan berulang kali melewati bagian oli mesin melalui itu.

Filter Oli Gabungan melibatkan penggabungan dalam satu filter oli aliran penuh dan aliran parsial.

Perbandingan

Filter oli aliran penuh yang paling sederhana dari saat mesin dinyalakan, segera melewati semua oli engine yang melaluinya, yang mengalir secara simultan ke semua area yang membutuhkan pelumasan. Skema seperti itu, dibandingkan dengan yang lain, membersihkan minyak lebih cepat, tetapi juga mencemari filter lebih cepat. Inilah sebabnya mengapa katup bypass memainkan peran penting dalam filter oli aliran penuh. Hal ini dipicu oleh penurunan tekanan signifikan yang terjadi antara minyak mentah dan volume minyak olahan karena kontaminasi elemen filter. Dalam hal ini, oli memasuki mesin tidak bersih, tetapi pelumasannya disediakan, yang berarti kegagalan dari panas berlebih dicegah.

Filter oli aliran parsial yang terletak di garis yang sejajar dengan saluran oli utama hanya membersihkan sebagian kecil oli engine pada suatu waktu. Pada awalnya, yang besar memasuki mesin tanpa penyaringan. Namun, volume kecil ini melewati sirkuit paralel berkali-kali, oleh karena itu tingkat pemurniannya jauh lebih tinggi daripada filter aliran penuh. Secara bertahap, seluruh volume oli mesin yang diisi juga dibersihkan dengan kualitas tinggi, meskipun ini membutuhkan lebih banyak waktu. Dalam hal perlindungan engine, filter oli aliran penuh dan aliran parsial kira-kira sama, tetapi yang terakhir memiliki risiko penurunan tekanan yang signifikan lebih rendah karena kontaminasi elemen filter.

Desain filter oli gabungan melibatkan penempatan pada jalur oli dua filter sekaligus - aliran penuh dan aliran parsial. Volume oli motor yang melewatinya berkorelasi sebagai 9: 1. Tingkat pemurnian oli hampir penuh, yang secara otomatis meningkatkan usia engine, oli engine, dan filter oli. Paling sering, jenis ini digunakan pada mesin diesel kendaraan pengangkutan dan peralatan konstruksi..

Kesimpulan

1. Filter oli aliran penuh melewati seluruh volume oli melalui itu sekali.
2. Lebih sederhana dalam desain.
3. Elemen filter oli aliran penuh menjadi lebih cepat kotor.
4. Filter oli aliran parsial berulang kali melewati bagian oli dengan sendirinya.
5. Perangkat ini membersihkan minyak jauh lebih lambat daripada aliran penuh, tetapi lebih baik.
6. Filter oli kombinasi berisi filter aliran penuh dan aliran sebagian.
7. Ini membersihkan oli engine hampir sepenuhnya - lebih cepat dan lebih baik daripada filter aliran penuh dan aliran parsial.

Filter oli mana yang lebih baik? Kami membahas di komentar!