Pertanyaan yang cukup masuk akal yang diajukan ke tajuk sering tidak memiliki jawaban yang pasti. Tentu saja, ketika membahas situasi tertentu, kita selalu dapat menemukan beberapa opsi yang disukai. Tetapi setiap kali ia akan menjadi miliknya sendiri. Karena itu, tidak selalu mungkin untuk menentukan dengan jelas mana yang lebih baik, mesin diesel atau bensin. Namun, upaya untuk menemukan jawaban untuk pertanyaan ini memungkinkan kami untuk memahami fitur masing-masing dan, ketika memilih opsi, buat keputusan terbaik..
Konten artikel
- Apa perbedaan antara motor-motor ini?
- Perbandingan kemampuan dan karakteristik motor
- Tenaga dan torsi yang dikembangkan
- Efektivitas biaya
- Kebisingan dan getaran
- Efek suhu rendah
- Perawatan
- Umur panjang
- Keramahan lingkungan
- Penggunaan praktis mesin diesel dan bensin
Apa perbedaan antara motor-motor ini?
Keduanya adalah mesin panas, di mana energi yang diterima selama pembakaran bahan bakar diubah menjadi energi mekanik. Pembakaran terjadi di dalam, itulah sebabnya mereka disebut ICE. Namun, dalam setiap mesin yang dipertimbangkan, proses terjadi dengan caranya sendiri, yang menentukan perbedaan dalam karakteristik mesin..
Anda harus mulai dengan fakta bahwa bahan bakar untuk masing-masing berbeda. Dalam mesin bensin, campuran bensin dengan udara di luar silinder disiapkan, dan setelah jatuh ke dalamnya dengan kompresi maksimum, itu dinyalakan oleh percikan yang dihasilkan oleh perintah eksternal. Dalam mesin diesel di silinder ada udara bersih, itu dikompresi, karena itu dipanaskan. Pada saat kompresi maksimum, sebagian dari bahan bakar diesel disuntikkan ke dalamnya, ia menyulut dari kontak dengan udara panas, sehingga mesin bekerja.
Perbedaan mendasar ini - bahan bakar yang digunakan, persiapannya dan metode pengapian - memberikan karakteristik mesin yang berbeda, yang menimbulkan perselisihan antara pendukung mereka.
Konten iklan ↑Perbandingan kemampuan dan karakteristik motor
Kemampuan dan penampilan mesin pembakaran internal apa pun yang sedang dipertimbangkan telah banyak berubah sejak saat penemuan mereka. Mesin diesel dan mesin bensin besar, multi-liter, rakus telah lama menghilang ke masa lalu, berderak, mengejar dan menyebarkan awan hitam gas buangan, tetapi dengan semua metamorfosis yang telah terjadi, perbedaan di antara mereka tetap ada.
untuk isi ↑Tenaga dan torsi yang dikembangkan
Ciri khas mesin bensin adalah tenaga yang dikembangkan besar, dan torsi diesel. Untuk memahami perbedaan dengan lebih baik, harus dikatakan bahwa mesin bensin memungkinkan akselerasi yang lebih cepat, dan mesin diesel - untuk mengangkut lebih banyak kargo. Misalnya, Anda dapat membandingkan mobil balap dan kendaraan semua medan. Yang pertama harus berakselerasi secepat mungkin dan bergerak dengan kecepatan tinggi. Lebih baik untuk mesin gas.
Kendaraan semua medan bergerak lambat, tetapi itu terjadi di lumpur dan off-road. Kecepatan tidak penting baginya, tetapi ia membutuhkan torsi untuk mengatasi rintangan. Ada semua keunggulan mesin diesel. Meskipun harus dicatat bahwa sekarang mesin bensin mengatasi beban dalam situasi ini.
untuk isi ↑Efektivitas biaya
Nilai energi bahan bakar diesel lebih tinggi daripada bensin, yaitu, ketika jumlah bahan bakar yang sama dibakar, diesel memberikan lebih banyak energi. Ini mengarah pada fakta bahwa ketika mengemudi dalam kondisi yang sama, konsumsinya akan kurang dari bensin. Tetapi penghematan semacam itu benar-benar "habis dimakan" oleh harga yang lebih tinggi untuk bahan bakar diesel. Jadi tidak ada kepastian dalam hal ini juga..
Jika faktor serupa (profitabilitas) di Eropa yang sama dalam banyak kasus sangat menentukan ketika memilih unit daya, maka semuanya tidak begitu sederhana dengan kami. Dalam hal ini, perlu disebutkan kualitas bahan bakar yang digunakan. Misalnya, untuk bensin beroktan tinggi, meskipun tidak selalu memenuhi standar, bahkan dengan penyimpangan itu tidak memiliki efek merusak pada motor..
Tetapi ketika menggunakan bahan bakar diesel berkualitas rendah, perbaikan diesel disediakan. Dan faktanya adalah bahwa dalam kasus kami bensin dalam banyak kasus lebih baik daripada bahan bakar diesel.
untuk isi ↑Kebisingan dan getaran
Saat-saat ketika pengoperasian mesin diesel terdengar selama beberapa kilometer telah lama ditinggalkan di masa lalu. Tetapi meskipun sekarang telah menjadi jauh lebih tenang, itu masih melampaui mesin bensin dalam banyak kasus dalam hal kebisingan dan getaran. Paling sering, ini terlihat selama akselerasi, dalam kondisi mantap, terkadang perbedaannya kecil.
untuk isi ↑Efek suhu rendah
Perlu dicatat bahwa bahan bakar diesel dibagi menjadi dua jenis sesuai dengan kondisi operasi - musim dingin dan musim panas. Sangat tidak mungkin untuk naik yang terakhir dalam cuaca dingin, itu mengental dan menyumbat sistem bahan bakar mobil. Karena itu, di musim dingin hanya perlu menggunakan bahan bakar kelas khusus. Tetapi hal terburuk ketika memilihnya secara tidak benar terjadi ketika penurunan suhu yang tajam telah membuat Anda tersandung di jalan, kecil kemungkinan Anda akan dapat menghindari masalah. Padahal bensin selalu dituang sama.
Selain itu, perlu dicatat kesulitan dengan menghidupkan mesin diesel di musim dingin. Pengapian bahan bakar di dalamnya disediakan dengan memanaskan udara selama kompresi, dan pada suhu minus mungkin sulit untuk mencapai ini. Untuk tujuan ini, pemanas eksternal khusus dipasang pada mesin diesel, yang membutuhkan biaya peralatan tambahan dan waktu untuk menghangatkan mesin.
untuk isi ↑Perawatan
Kondisi yang timbul selama pengoperasian mesin diesel jauh lebih parah daripada di mesin bensin. Untuk menahan beban, Anda harus menggunakan bagian yang lebih besar dan menggunakan bahan yang mahal. Tanpa memperhatikan fitur desain dan perbedaan jenis mesin ini, harus dicatat bahwa pemeliharaan diesel harus dilakukan lebih sering, oli mesin harus diganti dengan jarak tempuh yang lebih rendah, memilih tingkat kualitas terbaik.
Tetapi ini hanyalah satu sisi dari masalah. Jika kita menyentuh perbaikan dan harga suku cadang, maka mereka biasanya lebih mahal daripada untuk mesin bensin. Dan di samping itu, penggunaan dalam desain mesin diesel dari sejumlah bagian yang sangat presisi dan presisi dalam beberapa kasus membuat perbaikan sebanding harganya dengan pembelian mobil bekas..
untuk isi ↑Umur panjang
Namun, perlu dicatat bahwa umur mesin diesel sebelum perombakan lebih lama dari pada mesin bensin. Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa ia paling sering bekerja pada kecepatan rendah, menghasilkan keausan yang lebih sedikit. Jadi terlepas dari kenaikan biaya pada saat pembelian, diesel akan bertahan lebih lama.
untuk isi ↑Keramahan lingkungan
Ini adalah masalah yang agak akut, terutama bagi para pembuat mobil. Dan banyak upaya sedang dilakukan untuk memperbaikinya. Tetapi perlu dicatat bahwa diesel dalam karakteristiknya kurang ramah lingkungan daripada mesin bensin. Bahan bakar diesel itu sendiri biasanya mengandung lebih banyak belerang, yang ketika dibakar memberikan tingkat jelaga yang meningkat.
Bensin adalah jenis bahan bakar yang lebih ringan dan, ketika digunakan, memberikan zat yang kurang berbahaya..
untuk isi ↑Penggunaan praktis mesin diesel dan bensin
Perbandingan di atas memungkinkan Anda untuk memahami bahwa masing-masing motor ini memiliki fitur yang menentukan penggunaannya, yang akan sepenuhnya menyadari keunggulannya. Kami setuju bahwa lebih jauh kami hanya akan berbicara tentang mobil.
Pertama-tama, realisasi manfaatnya tergantung pada penggunaan mesin dengan unit daya tertentu. Jadi, jika Anda berencana untuk sering mengunjungi tempat-tempat yang sulit dijangkau, berkendara off-road atau mengangkut kargo, jelas bahwa mobil dengan mesin diesel akan menjadi pilihan terbaik. Ini bekerja lebih baik di bawah beban berat, sambil mengembangkan torsi yang signifikan.
Namun, jika mengendarai olahraga lebih disukai, maka dalam situasi seperti itu diperlukan sebuah mobil dengan mesin bensin. Ini akan memungkinkan Anda untuk mengembangkan kecepatan yang lebih besar dan mempercepat lebih cepat. Contoh yang diberikan jauh dari sepenuhnya mencakup kemampuan unit daya yang dipertimbangkan. Faktanya adalah bahwa salah satu dari mereka mampu kurang lebih berhasil bekerja dalam berbagai kondisi. Dengan demikian, mesin bensin sempurna melayani kendaraan off-road, yang memungkinkan mereka untuk menyelesaikan serangan reli yang cukup sulit.
Dalam hal ini, ada baiknya menyentuh mengatasi hambatan air dan fording. Faktanya adalah bahwa mesin bensin menggunakan pengapian listrik untuk membakar campuran, dan ketika air masuk ke bawah kap, itu hanya menolak untuk bekerja. Sementara mesin diesel tidak akan memperhatikan hal ini dan menarik mobil keluar dari situasi yang tidak menyenangkan, di mana pengemudi yang ceroboh mengendarainya.
Tidak mungkin untuk mengatakan bahwa itu lebih baik - bensin atau solar, lebih perlu untuk menegaskan bahwa dalam beberapa kondisi akan lebih baik untuk menggunakan motor ini dan itu, dan dalam kondisi lain itu akan sangat berlawanan. Anda dapat mencoba membandingkan es krim dan es krim, yang mana yang dipilih adalah masalah selera pribadi.
Untuk tingkat yang lebih besar, perlu memperhatikan manfaat dari masing-masing unit daya ini dan mencoba untuk merealisasikan semua kelebihan mereka. Dan dapat dikatakan bahwa koin yang disebut ICE memiliki dua sisi - mesin diesel dan mesin bensin, dan bersama-sama mereka membentuk satu kesatuan utuh.
Perselisihan tentang mesin mana yang lebih baik tidak berhenti dan tidak mungkin berakhir kapan. Amerika menyukai bensin, tetapi Eropa menyukai diesel. Masing-masing dari mereka memiliki kelebihan dan fitur sendiri, dan mereka tidak perlu ditentang. Tetapi secara sadar memilih mobil dengan mesin yang paling cocok untuk kondisi mengemudi akan menjadi keputusan yang tepat..
