Dua mobil ini serupa, namun demikian mereka berbeda. Mobil-mobil tersebut dibangun pada platform yang sama dan dirakit di pabrik yang sama, tetapi mereka memiliki tubuh dan mesin yang berbeda. Mereka tidak jauh berbeda, tetapi semakin menarik mereka akan dibandingkan.
Mitsubishi ASX
Mobil super ringkas ini dengan juling yang marah dan nama yang tidak dapat dilanggar dengan tegas menempati tempat kedua dalam popularitas di antara mobil Mitsubishi di negara kita. Di tempat pertama, tentu saja, lawannya Outlander saat ini.
ASX sangat mirip dengan Outlander sehingga dimungkinkan untuk memanggil mobil saudara. By the way, di pasar AS ASX disebut tidak lebih dari Mitsubishi outlander sport. Active Sport X-over - ini adalah singkatan untuk namanya.
Interior ASX bisa disebut pedesaan - ini bisa dimengerti, karena disalin dari interior Outlander generasi kedua. Namun beberapa fasilitas telah ditambahkan, seperti kemampuan menyesuaikan setir. Ini akan memungkinkan pengemudi paling cerdik untuk duduk dengan nyaman.
Kursi belakang nyaman, tetapi karena langit-langit diturunkan, penumpang tinggi mungkin tidak suka di sini, dan selama lompatan di jalan yang tidak rata, sangat mungkin untuk mengenai kepala Anda di langit-langit. Namun mengapa olahraga crossover penumpang?
Motor di ASX dapat menjadi salah satu dari dua hal - baik 1,6 liter pada 117 hp., juga 150 liter tenaga kuda. Mesin pertama dilengkapi dengan transmisi mekanis, dan yang kedua dengan CVT.
Di jalan aspal, ASX dikontrol dengan memuaskan, tetapi pada off-road Anda tidak dapat melewatkan fitur suspensi - ia menyerap semua lompatan dan benjolan, dan karena fakta bahwa mobil berbobot 300 kg kurang dari pesaingnya, lompatan tersebut kurang terlihat..
Satu-satunya kendur dari mobil ini - suspensi tidak terlalu andal. Beberapa elemennya gagal setelah 40.000 km. Tapi untungnya, "barang habis pakai" ini harganya sedikit, dan perbaikannya cukup sederhana. Layanan terjangkau dan terjangkau..Volume boot 384 liter. Ada yang mengatakan bahwa tidak ada belalai. Tapi itu tergantung pada apa yang akan Anda bawa di dalamnya: pasokan dua minggu untuk keluarga empat anak atau tas olahraga untuk klub kebugaran. Ngomong-ngomong, di bagasi ada lubang kecil untuk jangka panjang, tiba-tiba Anda ingin menerjemahkan papan ski.
Konsumsi bahan bakar per seratus kilometer adalah sekitar 7,7 liter.
Outlander
Untuk awalnya, Outlander telah diproduksi sejak tahun 2001, tetapi karena semua orang sudah tahu ini model yang telah teruji oleh waktu. Namun demikian, ia telah selamat dari enam restylings, yang mengubah tidak hanya bodi, tetapi juga suspensi.
Mobil generasi baru terlihat spektakuler dan mudah dikenali. Tubuh Outlander baru menjadi lebih tahan lama, lampu depan sekarang LED.
Salon langsung terasa nyaman dan modern. Di dalam, seperti semua mobil Jepang, ada banyak elektronik yang berguna, ada komputer dengan sistem hiburan. Komputer dapat berintegrasi dengan smartphone.
Di kabin, lima atau bahkan tujuh penumpang dewasa cocok tanpa masalah, dan bagasi mobil, bahkan dengan kursi yang tidak rumit, tetap cukup bervolume, 477 l. Dan jika Anda memperluas kursi, dapatkan lantai yang rata, dan volumenya akan meningkat hingga 600 l.
Outlander dapat memiliki satu dari tiga mesin di bawah kap mesin 2 liter kekuatan 146 tenaga kuda, pada 2,4 liter kekuatan 167 h.p.. dan 3 liter dengan kapasitas 227 hp Dua mesin pertama yang lebih kecil hadir dengan CVT, sementara mesin tiga liter bekerja bersama dengan konverter torsi. Variator dianggap tidak dapat diandalkan, dan setelah seratus ribu kilometer pertama, masalah dimulai dengan itu.
Bentuk tubuh memungkinkan mobil untuk membungkus bahkan dalam tikungan tajam tanpa gulungan sedikit pun. Meskipun izin mobil ini dari 17 hingga 21 cm, ini tidak menggeser pusat gravitasinya lebih tinggi. Kontrol mobil di jalan aspal sangat bagus, ada legenda tentang itu. Ketika pedal ditekan dengan ringan, mobil menekan pengemudi ke kursi, dan setir merespons segera. Beberapa mungkin tidak suka ini di kota, tetapi mereka dengan cepat terbiasa dengannya. Di jalan, mobil juga berperilaku percaya diri. Akselerasi ke seratus kilometer berlangsung hanya dalam 11,7 detik. Konsumsi bahan bakar dari 7,5 hingga 8,9 l.
Apa yang umum
ASX dikembangkan berdasarkan Outlander generasi kedua, sehingga mobil memiliki banyak kesamaan baik di eksterior maupun dalam spesifikasi teknis. Itu Outlander yang berfungsi sebagai dasar untuk pengembangan crossover perkotaan yang kompak. Penampilan keduanya tidak mengisyaratkan, tetapi dengan keras menyatakan bahwa keduanya milik merek Mitsubishi.
- Dalam ukuran dan penampilan, mobil-mobil serupa.
- Secara struktural, suspensi ASX sama dengan suspensi Outlander
- Sepertinya salon mereka
- Kotak pusatnya sama, ada soket dan konektor USB dan AUX
- Jarak sumbu roda ASX dan Outlander adalah sama.
Namun, terlepas dari platform umum dan kesamaan eksternal, mereka memiliki perbedaan.
Apa perbedaannya??
- Paling terlihat - bentuk dan dimensi tubuh. ASX lebih pendek dan lebih rendah dari pesaing. Dari Outlander Mitsubishi ASX berbeda karena memiliki tubuh yang agak pendek. Ia menjadi tidak hanya lebih pendek enam sentimeter, tetapi juga lebih rendah 7 cm. Karena ada ruang yang hampir sama untuk penumpang, tempat ini menjadi lebih ramai di bagasi.
- Motor ASX tidak bisa lebih bertenaga 150 h.p.., Outlander memiliki kekuatan maksimum 227 tenaga kuda.
- Izin mobil juga bervariasi. ASX hanya hadir dengan izin 5 cm, Tapi di Outlander bisa jadi keduanya 17 dan 21 cm.
- Faktor penting lainnya - berat badan. Seperti yang Anda tahu, dalam tabrakan, mobil yang lebih ringan jatuh lebih buruk. Oleh karena itu, perlu dicatat bahwa ASX memiliki berat tiga sen lebih sedikit dari lawan. Karena itu, akan lebih aman di Outlander.
- Perbedaan utama - harga. Jika Outlander baru harganya dari dua juta rubel, maka ASX akan dikenakan biaya 6 juta rubel. Perbedaan setengah juta mungkin sudah menjadi faktor penentu bagi banyak pembeli.
Kepada siapa dan mengapa harus membeli
Jika Anda membutuhkan ruang maksimum dan bagasi besar, maka Anda harus menggunakan Outlander. Ini lebih cocok untuk perjalanan ke alam, karena, seperti yang dicatat oleh beberapa pengemudi, ASX memiliki jarak 3-4 kurang dari Outlander. Ini karena ASX memiliki ambang batas yang tergantung ke tanah yang menempel di tanah..
Outlander lebih baik karena dia bisa memilih motor lebih kuat. Outlander juga memiliki interior yang lebih baru. Tetapi kita tidak boleh lupa bahwa mobil-mobil ini hampir sama. Mereka memiliki sasis yang sama, dan hanya motor dan bodi yang berbeda.
Namun ASX memiliki kelebihan. Pertama, kekompakan, yang mungkin berguna di tempat parkir. Mobil dengan dimensi seperti itu sedikit lebih mudah dikendarai, terutama di jalan-jalan kota, di mana Outlander yang lebih besar tidak selalu nyaman untuk berputar..
Meskipun ukurannya kecil, ASX sangat nyaman, dan karena kursi yang diangkat dari lantai, Anda dapat duduk di dalamnya, tidak takut berlutut. Secara keseluruhan, ASX adalah city car yang baik. Dan beberapa mungkin menyukai "wajah" sudut mobil. ASX memiliki semua parameter mobil premium dengan harga yang tidak terlalu tinggi.Namun faktor utama yang akan membantu pengemudi di masa depan membuat keputusan - harga. Ini adalah argumen yang sangat serius, terutama ketika Anda mempertimbangkan bahwa tidak ada begitu banyak perbedaan antara kedua mobil.
